Airbag: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Versie 41357081 van 178.117.184.38 (overleg) ongedaan gemaakt
Regel 16:
In moderne auto's communiceren de ECU's met elkaar. Ieder regelapparaat heeft zijn eigen functie, maar maakt soms ook gebruik van de meetwaarden uit de andere regelapparaten. Deze communicatie vindt plaats via de ringleiding, die beter bekendstaat als de ''[[Controller Area Network]]'' (CAN)-bus. Op deze CAN-bus worden de signalen binair verzonden en ontvangen. Zodra het airbagsysteem, aan de hand van zijn gemeten waarde, besluit om de airbags te activeren, zullen er uit veiligheidsoverweging ook een aantal signalen verzonden worden.
 
Het opblazen van de airbag na activering moet zeer snel kunnen gebeuren, daarom wordt de airbag opgeblazen door in de luchtzak een explosieve stof te lont stekenontsteken door een klein en zeer snel werkend gloei-element. Door deze ontploffing wordt de airbag zeer snel gevuld met de hete gassen die bij de explosie vrijkomen.
 
====Mogelijke signalen voor andere regelapparaten====