Turboshaft: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Janhuisman42 (overleg | bijdragen)
kGeen bewerkingssamenvatting
KafiRobot (overleg | bijdragen)
k Geen dubbele punten in kopjes., replaced: :== → == met AWB
Regel 1:
[[Bestand:Aérospatiale SA-318 BW Alouette II Detail Antrieb.jpg|thumb|Turboshaft-motor van de [[Aérospatiale_Alouette_IIAérospatiale Alouette II|Alouette II]]-helikopter. De uitlaat zit aan de linkerzijde. Het zilverkleurige onderdeel met gaas ervoor is een luchtinlaat. De [[overbrenging|transmissie]] is het grijze deel aan de rechterzijde, waarop de hoofdrotor is gemonteerd.]]
De '''turboshaft'''-motor (Nederlands: [[gasturbine|gasturbinemotor]]motor) vertoont grote gelijkenis met de [[turboprop|turboprop-motor]]. Het voornaamste verschil is de turbine-as, die niet een propeller aandrijft, zoals bij een turboprop het geval is. De turbine-as van een turboshaft is verbonden met een transmissie, die bijvoorbeeld de rotors van een [[helikopter]] aandrijft. Ook wordt de turboshaft-motor toegepast voor bijvoorbeeld de [[scheepsvoortstuwing|voortstuwing]] van [[:Categorie:Oorlogsschip|marineschepen]], (snelle) [[veerboot|veerboten]], [[vrachtschip|vrachtschepen]] en [[tank (voertuig)|tank]]s.
 
==Zie ook:==
* [[turbojet]]
* [[turboprop]]