Station Berlin Potsdamer Platz: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Omzetting verouderd sjabloon + check op 40000 |
|||
Regel 37:
Na de oorlog werden namelijk alle kopstations in [[West-Berlijn]] gesloten, aangezien de spoorlijnen alle naar de omringende [[Duitse Democratische Republiek|DDR]] leidden. Alleen de [[Stadtbahn (Berlijn)|Stadtbahn]], die de stad van oost naar west doorkruist, bleef over. Vrijwel alle treinen van het hoofdnet werden over deze lijn geleid, wat uiteindelijk voor grote capaciteitsproblemen zorgde. Om deze reden bouwde men een tweede hoofdspoorverbinding in noord-zuidrichting, die het centrum van de stad kruist in de zogenaamde [[Tiergartentunnel]]. Op het kruispunt van beide assen verrees het [[Berlin Hauptbahnhof|Centraal Station]].
[[Bestand:Bahnhof Berlin Potsdamer Platz Bahnsteige.jpg|left|thumb
Naast langeafstandstreinen maken ook regionale treinen gebruik van de noord-zuidverbinding. Terwijl de hoofdlijnen enkel halteren in Berlin Hauptbahnhof en aan de rand van de stad, bouwde men in het stadscentrum een extra ''Regionalbahnhof'': Potsdamer Platz. Hier stoppen treinen van de [[RegionalExpress]]-lijnen RE3, RE4 en RE5 en kan worden overgestapt op de noord-zuidlijnen van de [[S-Bahn van Berlijn|S-Bahn]], die het Centraal Station (nog) niet aandoen.
Regel 94:
== Bronnen ==
{{
== Externe links ==
Regel 104:
{{Navigatie metrolijn U2 Berlijn}}
{{Coor title dms|52|30|34|N|13|22|36|E|type:railwaystation_region:DE}}
[[Categorie:Spoorwegstation in Berlijn|Potsdamer Platz]]
| |||