DRB Baureihe 01.10: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k stijl; links; {feit} |
k Invulling parameters sjabloon |
||
Regel 49:
===Problemen met het drijfwerk===
Een groot probleem van deze serie, wat nooit is opgelost, is het doorslippen van de aangedreven assen bij het optrekken, zelfs bij 120 km/uur. Dit had te maken met het feit dat de buitenste twee cilinders de tweede koppelas aandreven en de binnenliggende cilinder middels een [[krukas]] de voorste gekoppelde as, waardoor het drijfwerk uit balans was. Gebroken aandrijfstangen en andere ernstige schade waren schering en inslag. Deze problemen zijn jarenlang verzwegen door de DB en de reparatiekosten werden niet opgeteld bij het totaalbedrag van onderhoudskosten van stoomlocomotieven bij de DB.{{
===Zwanenzang===
Regel 57:
De volgende locomotieven zijn bewaard gebleven.
Loc 01.1102 werd weer voorzien van een nagebouwde stroomlijnbekleding uit 1939 in een niet correcte staalblauwe kleur.
Deze loc strandde op 24 oktober 2004 in [[Hilversum]] met een defecte middencilinder en moest zijn reis voorzichtig op 2 cilinders voortzetten. De bewaarde locomotief SSN 01.1075 van de [[Stoom Stichting Nederland]] voert soms het foutieve nummer SSN 011 075-9, wat niet klopt want deze loc was van 1968 tot 1975 een oliegestookte locomotief met het nummer DB 012 075-8 en is pas in 1992 teruggebouwd naar een kolengestookte.{{
{| class="wikitable"
| |||