Sachsenring (autofabriek): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
[[Bestand:Zwickau Sachsenring (aka).jpg|thumb|De ingang van de fabriek nu]]
[[Bestand:Bundesarchiv_Bild_183-1990-1129-303,_Sachsenringwerke_Zwickau.jpg|thumb|De ingang van de fabriek in 1990]]
'''Sachsenring''' is een voormalig Oost-Duitse autofabriek uit [[Zwickau (stad)|Zwickau]] (Duitsland) en tegenwoordig producent van auto-onderdelen. Gedurende een korte periode was Sachsenring ook een [[Sachsenring_(automerk)|automerk]].
== Na de oorlog ==
Oorspronkelijk opgericht door [[August Horch]] en verregaand vernietigd en vanwege [[herstelbetalingen]] leeggehaald, fungeerden de beide Zwickauer autofabrieken [[Audi]] en [[Horch_(automerk)|Horch]] (voor de [[Tweede Wereldoorlog]]de belangrijkste fabrieken van [[Auto Union]]) al sinds de zomer van 1946 als reparatiebedrijf van de [[Sovjet]]s. Twee jaar later behoren beide fabrieken tot het [[Industrieverband Fahrzeugbau]] (IFA), de reguliere productie van personenwagens startte echter pas in 1949 op basis van kleine auto's met [[tweetaktmotor]]. Uit restbestanden werden nog enkele grote auto's voor de bezettingsmacht geproduceerd, onder meer de ''Horch 930'' stroomlijnwagen.
Gelijktijdig met de productie van de kleine [[IFA F8]] en later de [[AWZ P70]] in de voormalige Audi-fabriek [[Volkseigener_Betrieb|VEB]] [[Automobilwerk Zwickau]] (AWZ), werd door de naburige Horch-fabriek (vanaf 1955 ''VEB Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau, vorm. Horch'' - KMZ) nogmaals een grote viertakt-auto ontworpen en van de legendarische
== Op 1 mei 1958 fuseerden de voormalige Audi- en Horch-fabriek tot '''VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau''' Zijn definitieve vorm kreeg de Trabant in 1964 met de introductie van de [[Trabant 601]]. Tot 1990 werd aan de Trabant niets wezenlijks veranderd, ook onder de carrosserie vonden slechts marginale wijzigingen plaats. In samenwerking met [[Citroën]] ontstond een fabriek voor aandrijfassen in Mosel (bij Zwickau), in 1989 werd hier de productie van de [[Trabant 1.1]] opgestart. Deze nieuwe fabriek vormde later de basis voor de [[Saksen_(deelstaat)|Saksische]] locatie van [[Volkswagen]]. Eveneens bij VW hoort de motorenfabriek [[Chemnitz]], waar voorheen de Trabant-motor gebouwd werd en vanaf 1988 VW-motoren met 1.1 en 1.3-liter cilinderinhoud voor Trabant (in totaal 3.443.904 twee- en viertaktmotoren alleen voor AWZ), [[Wartburg_(automerk)|Wartburg]] en [[Barkas_(auto)|Barkas]] gebouwd werden.
Het in juli 1990 opgerichte '''Sachsenring Automobilwerke GmbH''' probeerde nog een jaar lang zonder succes de nieuwe Trabant 1.1 te verkopen, op het laatst voor minder dan 6000 DM. Op 30 april 1991 eindigde de autoproductie bij Sachsenring. Door de [[Treuhandanstalt]] werd tot december 1993 het voormalige VEB Sachsenring afgewikkeld en daarna geprivatiseerd.
== Nieuw begin ==
[[Categorie:Autofabriek]]▼
De ontwikkelingsafdeling van Sachsenring is in 1992 als ''FES GmbH Fahrzeugentwicklung Sachsen'' geprivatiseerd. De fabriek wordt in 1993 inclusief de naamrechten aan de broers Rittinghaus uit [[Hemer]] verkocht, die de firma onder de naam '''Sachsenring Automobiltechnik GmbH''' als toeleverancier voor de auto-industrie voortzetten. De firma ontwikkelde zich snel tot voorbeeldonderneming in de [[nieuwe Duitse deelstaten]]. In 1996 volgde de omzetting in een [[naamloze vennootschap]]. Eind 1996 stelde Sachsenring met de '''Uni1''' een nieuw ontwikkelde milieuvriendelijke auto voor, voorzien van een aluminium carrosserie en gecombineerde elektro-diesel-aandrijving. De Uni1 ging niet in productie.
== Faillissementen ==
Door de overname van het ''Zentrum Mikroelektronik Dresden'' (ZMD) raakte Sachsenring toenemend in financiële moeilijkheden. Zowel Sachsenring GmbH als Sachsenring AG vroegen op 30 mei 2002 faillissement aan. In januari 2006 werden tegen de broers Rittinghaus aanklachten ingediend wegens vervalsing van de boekhouding, verduistering en opzettelijk vertragen van het faillissement.
De stamfabriek in Zwickau met nog 170 medewerkers werd begin 2006 verkocht aan de HQM-Groep uit Leipzig. HQM is eveneens een toeleverancier voor de auto-industrie met 500 medewerkers. '''HQM Sachsenring GmbH''' werd op 1 maart 2006 opgericht en leverde onder andere onderdelen voor de Golf- und Passat-modellen aan de Zwickauer Volkswagenfabriek. Op 10 mei 2013 vroeg HQM Sachsenring opnieuw faillissement aan.
== Bronnen ==
Regel 28 ⟶ 37:
{{Coor title dms|50|43|55.17|N|12|28|30.90|E|type:landmark_region:DE-SN}}
▲[[Categorie:Autofabriek]]
[[Categorie:Duits bedrijf]]
[[Categorie:DKW]]
| |||