Air France-vlucht 4590: verschil tussen versies

'''Air France-vlucht 4590''' was een [[Concorde (vliegtuig)|Concorde]]-vlucht van de [[Luchthaven Parijs-Charles de Gaulle|internationale Internationalluchthaven AirportParijs-Charles De Gaulle]] vlak bij [[Parijs]], [[Frankrijk]], naar [[John F. Kennedy International Airport]] in [[New York City]], [[New York (staat)|New York]], en werd geëxploiteerd door [[Air France]]. Op [[25 juli]] [[2000]] stortte het toestel vlak na het vertrek neer in [[Gonesse]], [[Frankrijk]], waarbij alle inzittenden en vier mensen op de grond om het leven kwamen. De vlucht was gecharterd door het [[Duitsland|Duitse]] bedrijf Peter Deilmann Cruises en alle passagiers waren onderweg naar het MS Deutschland-[[cruiseschip]] in [[New York City]] voor een 16-daagse cruise naar [[Zuid-Amerika]]. Er waren drie kinderen aan boord van deze vlucht.<ref name="CanadianEN">"[http://www.thecanadianencyclopedia.com/index.cfm?PgNm=TCE&Params=M1ARTM0012219 Concorde Crash]," ''[[The Canadian Encyclopedia]]''</ref><ref>''"Black boxes" recovered at Concorde crash site'' - [[CNN]], 25 juli 2000</ref><ref name="PE04">[http://www.cbsnews.com/htdocs/plane_crashes/air_france/pe_04.html pe_04.html], ''[[CBS News]]''</ref>

Tijdens de [[Opstijgen|take-off]] van het vliegtuig van de [[Luchthaven Parijs-Charles de Gaulle]] reed het toestel over een stukje [[titanium]]schroot op de baan, waardoor een band scheurde en ontplofte. Het stukje was ongeveer 3&nbsp;cm breed en bijna 50 centimeter lang. Een groot brok van de band (4,5 kg) sloeg tegen de onderkant van de vleugel met een snelheid van meer dan 300 km/h, waarbij de brandstoftank boven het [[landingsgestel]] van binnenuit kapot ging, waarschijnlijk door een [[hydrodynamicaVloeistofmechanica|hydrodynamischhydrodynamische]]e drukschommeling.

Het ongeval leidde tot wijzigingen aan de Concorde, inclusief meer controles op veilige elektronica, [[kevlar]] in de brandstoftanks en speciaal ontwikkelde, ontploffingsbestendige banden. De nieuwe banden zouden een bijdrage zijn aan de toekomstige vliegtuigontwikkeling. Maar voordat de vluchten werden hervat, vonden de [[terroristische [[aanslagen op 11 september 2001]] plaats, wat resulteerde in een daling in passagiersaantallen en leidde tot het uiteindelijke eind van vluchten met de Concorde. [[Air France]] stopte zijn vluchten in mei 2003, terwijl [[British Airways]] zijn Concorde-vluchten stopte in oktober 2003.