Versie van 7 nov 2013 20:59 bewerken DiamantBot (overleg \| bijdragen) 9.105 bewerkingen k WPCleaner v1.30b - Opgelost met behulp van WP:CW - Code 002: Verkeerde br-tag<nowiki><br/></nowiki> - Code 054: Break in lijst ← Oudere bewerking		Versie van 21 feb 2014 21:58 bewerken ongedaan maken Apdency (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Terugdraaiers, moderatoren 115.775 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 35: Het voertuig kreeg een Austin zescilinder [[benzinemotor]] met een vermogen was 90 [[Paardenkracht\|pk]]. De [[versnellingsbak]] telde vier versnellingen vooruit en een achteruit. Een reductiebak was aanwezig (4F1Rx2). Het voertuig werd in veel versies gebouwd naast de standaard vrachtwagen zoals radiowagen, maar ook als waterwagen met een capaciteit van 900 liter en [[Ziekenwagen\|ambulance]]. Het laadvermogen was 1 ton en de benzinetank kreeg een inhoud van 90 liter goed voor een bereik van 500 kilometer. De K9 had verder in het dak van de bestuurderscabine een gat voor observatie en defensieve doeleinden. Het eerste contract betrof 5.800 exemplaren verdeeld over diverse uitvoeringen.<ref name=CMVK9/> ~~Later~~Latere contracten brachten het totaal op ~~tenmiste~~ten minste 6.900. De [[Royal Air Force\|Britse luchtmacht]] bestelde ook de Austin K9. Hier bleven de versies beperkt tot radio-, watertank- en ziekenwagens. De [[ziekenwagen]]s konden vier liggende ~~[[patiënt]]en~~patiënten meenemen en de ziekenverzorger zat naast de bestuurder. Tussen de bestuurderscabine en het patiëntendeel zat een deur.<ref name=CMVK9/> De ziekenwagenversie van de [[Landrover]] nam de rol van de Austin K9 over en de luchtmacht stootte in november 1961 de Austin -ziekenwagens af ~~aan~~naar het leger.<ref name=CMVK9/> De Landrover nam steeds meer taken over waardoor de Austin K9s werden afgestoten en verkocht. De laatste voertuigen zijn eind jaren 60~~-er jaren~~ uit dienst genomen.<ref name=CMVK9/> == Externe link ==

Austin K9: verschil tussen versies