Automatisch identificatiesysteem: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Verplicht gebruik binnen- en recreatievaart: De teerling is geworpen |
|||
Regel 146:
Jachten mogen zowel op zee als op het binnenwater ook een Class B transponder gebruiken, die veel goedkoper is. Er is vanuit de overheid anno 2011 nog steeds geen duidelijkheid hoe de overheid internationaal en nationaal om zal gaan met schepen in de recreatievaart langer dan 20 meter. Het ziet er echter naar uit dat een algehele AIS-verplichting voor de beroepsvaart en overige schepen langer dan 20 meter in verband met de "blindgangerproblematiek" op termijn onontkoombaar is.<ref>[http://www.rijkswaterstaat.nl/water/veiligheid/scheepvaartverkeersbegeleiding/ris/AIS/ Verkeersinformatie van Rijkswaterstaat]</ref>
==Verplicht gebruik
In Europa geldt anno 2014 nog '''géén algemene verplichting''' tot het gebruik van transponders in de
*vanaf [[30 juni]] [[2006]] dienen ook binnenvaartschepen uitgerust te zijn met een AIS-transponder op het [[Nord-Ostsee-Kanal]], te rekenen af [[Brunsbüttel]].
*vanaf [[1 juli]] [[2008]] geldt in [[Oostenrijk]] de verplichting om een (ingeschakelde) Inland AIS-transponder aan boord te hebben. Kleine vaartuigen en niet-vrijvarende veren zijn vrijgesteld van deze verplichting. De transponderverplichting geldt op de [[Donau]] tussen [[kilometerraai|KM]] 1880.200 en KM 2199.300 en op de vaarwegen [[Traun (rivier)|Traun]], [[Enns (rivier)|Enns]], [[March (rivier)|March]] en [[Donaukanaal|Wiener Donaukanal]].
| |||