Provinciale weg 355: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Addbot (overleg | bijdragen)
k Verplaatsing van 1 interwikilinks die op Wikidata beschikbaar zijn op d:q2732747
HanhilBot (overleg | bijdragen)
k linkfix
Regel 35:
De '''provinciale weg 355''' (N355) is een [[provinciale weg]] in de provincies [[Friesland]] en [[Groningen (provincie)|Groningen]] welke van [[Leeuwarden (stad)|Leeuwarden]] via [[Buitenpost]] naar [[Groningen (stad)|Groningen]] loopt.
 
De weg is grotendeels uitgevoerd als tweestrooks-[[gebiedsontsluitingsweg]] met buiten de [[bebouwde kom]] een maximumsnelheid van 80  km/h. Tussen Leeuwarden en [[Hardegarijp]] is de weg uitgevoerd als vierstrooks-[[stroomweg]] ([[autoweg]]) met gescheiden rijbanen, waar een maximumsnelheid van 100  km/h geldt.
 
In Friesland heet de weg de ''Groningerstraatweg'' en ''Rijks(straat)weg'' of het Friese equivalent ''Grinzer Strjitwei'' en ''Rykswei'' in de provincie Groningen ''Friesestraatweg''.
 
Waar de Groningerstraatweg overloopt in de Meester P.S. Gerbrandyweg buigt de Groningerstraatweg van de N355 af naar het zuiden en vervolgens naar het zuidwesten, om te eindigen bij de stadsgracht. Waar de [[Ring Groningen]] overgaat in de Laan 1940-1945, buigt de Friesestraatweg van de N355 af naar [[Kostverloren]] om te eindigen bij de Aweg. De Friesestraatweg heette tot begin 19e eeuw Hogeweg en werd in 1842 als hoofdverbinding van Groningen naar Leeuwarden doorgetrokken.
 
== Geschiedenis ==
Oorspronkelijk was de huidige N355 onderdeel van het [[rijksweg]]ennet. In het [[rijkswegenplan]] van [[1932]] werd het genummerd als Rijksweg 39, welke in Leeuwarden aansloot op Rijksweg 9 ([[Amsterdam]] - [[Alkmaar (Nederland)|Alkmaar]] - [[Afsluitdijk]] - Leeuwarden) en in Groningen op Rijksweg 42 richting [[Nieuweschans|Nieuwe Schans]] (het oostelijke deel van de huidige [[Rijksweg 7]]). In de rijkswegenplannen van [[1938]], [[1948]] en [[1958]] zou de weg het nummer 39 behouden. <ref>http://www.autosnelwegen.nl/asw/gs04.htm</ref><ref>http://www.autosnelwegen.nl/asw/gs06.htm</ref><ref>http://www.autosnelwegen.nl/asw/gs07.htm</ref>
 
Halverwege de [[1950-1959|jaren 50]] werd het eerste Nederlandse [[Wegnummering 1957|N-wegennummersysteem]] opgesteld, hetgeen in [[1957]] werd ingevoerd. Het systeem was complementair aan het eerste [[Europese weg|E-wegennummersysteem]] en liep van 89 tot en met 99. In eerste instantie werd de weg Amsterdam - [[Den Oever (Noord-Holland)|Den Oever]] - Leeuwarden - Groningen - [[Delfzijl]] genummerd als [[N89 (Nederland)|N89]].
De lokale besturen en de [[Kamer van Koophandel|Kamers van Koophandel]] langs de route wisten de wisten de regering in [[1959]] echter te overtuigen van het internationale belang van de route. Gevolg daarvan was dat de E10 die daarvoor vanaf [[België]] via [[Rotterdam]] naar Amsterdam verliep werd verlengd over de Rijkswegen 7, 9 en 39 naar Groningen. Tot de invoering van het huidige N-wegennummersysteem in [[1976]] verliep de N89 daardoor slechts tussen Groningen en Delfzijl.<ref>http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=103&t=1419&st=0&sk=t&sd=a</ref>