Fredrik Henrik af Chapman: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Bulver (overleg | bijdragen)
bestand
k geen idee waarom "voor" extra benadrukt zou moeten worden
Regel 4:
== Leven ==
Op vijftienjarige leeftijd verhuisde Chapman naar [[Stockholm]] om scheepsbouw te studeren. In [[1741]] werd hij gearresteerd toen hij in Engeland een scheepswerf bezocht. Bij zijn vrijlating werd hem een Engels dienstverband aangeboden, wat hij weigerde. In [[1744]] richtte hij met een compagnon een scheepswerf op in Göteborg. Hij kwam tot de conclusie dat de problemen die hij tegenkwam in het ontwerpen van schepen, vooral op het gebied van [[Scheepsstabiliteit|stabiliteit]], opgelost konden worden met behulp van wiskundige en natuurkundige theorieën. In [[1750]] studeerde hij daarom bij [[Thomas Simpson]] in Londen. De [[regel van Simpson]], een benaderingsformule om de [[numerieke wiskunde|numerieke]] waarde van een [[integraal]] te berekenen, werd later via Chapman een zeer belangrijk onderdeel van de scheepsbouw, waarmee de [[Deplacement|waterverplaatsing]] en het [[drukkingspunt]] van een schip voor het eerst nauwkeurig uitgerekend konden worden.
[[Bestand:Statue of F.H. af Chapman.jpg|thumb|rechts|Chapman vóórvoor het Maritieme Museum Gotenburg]]
 
In Frankrijk kwam hij in aanraking met het werk van[[Pierre Bouguer]], die het metacentrum had geïntroduceerd, en [[Leonhard Euler]], die het [[oppervlaktetraagheidsmoment]] van de [[waterlijn]] had berekend, de drie evenwichtsvoorwaarden voor drijvende lichamen had opgesteld en het moment van de in- en uittredende wiggen had bepaald. Hij was de eerste die deze nieuwe theoretische kennis in de praktijk bracht. Zijn ontwerpen golden als de beste van die tijd.