Verdel (motorfiets): verschil tussen versies

5 bytes verwijderd ,  7 jaar geleden
k
Typo fixing, replaced: tweede wereldoorlog → Tweede Wereldoorlog met AWB
k (Typo fixing, replaced: tweede wereldoorlog → Tweede Wereldoorlog met AWB)
'''Verdel''' is de naam van een historische [[Frankrijk|Frans]]e [[motorfiets]].
[[Bestand: Sammy Miller Motorcycle Museum 2 - geograph.org.uk - 709392.jpg|right|250px]]
De bedrijfsnaam was Verdel, La Baupaume (La Baupaume-de Calais).
 
Verdel verkocht al voor de [[Eerste Wereldoorlog]] [[fiets]]en, [[Peugeot]] [[auto]]mobielen, motorfietsen, [[Gevechtswapen|wapen]]s en [[naaimachine]]s. Hij construeerde zelf in elk geval één motorfiets, maar dan ook een heel unieke, een 750 cc [[wegrace]]-model met vijfcilinder [[stermotor]]. Deze ene motorfiets heeft constructiekenmerken die duiden op een bouwjaar vóór de eerste wereldoorlog (met name het [[frame (fiets)|frame]]) en de [[1920-1929|jaren twintig]] (motorblok). Alle documentatie over de motorfiets is verloren gegaan omdat Verdel's bedrijf zowel in de eerste als de tweedeTweede wereldoorlogWereldoorlog in de vuurlinie lag. Het enige bestaande model staat in het Sammy Miller Museum. Sammy Miller schat dat de machine dateert van rond 1912.
 
==Motor==
De machine had een karig uitgevoerd frame, zonder enige vorm van vering, met uitzondering van die van het (fiets)zadel. Het frame was waarschijnlijk ooit voor een ander motorblok gebouwd. Er was een naar beneden gebogen ([[Brooklands drops]]) stuur gemonteerd, voorzien van een koppelings- en een remhendel, en een [[manette|gasmanette]] (de [[twist grip]] was al vóór 1914 uitgevonden, maar dat was mogelijk nog niet tot Verdel doorgedrongen). Verdel had al wel een [[noodstopschakelaar|ontstekingsonderbreker]] gemonteerd. Als hij van de motor viel zorgde een koordje aan zijn pols dat een contactplugje uit het stuur werd getrokken, waarna de motor afsloeg. Er waren twee remmen aan boord, een klein [[velgrem]]metje dat op het voorwiel zat en een soort wurgrem op het koppelingshuis die via een voetpedaal bediend werd.
 
De tank bevatte 8 liter benzine en in een apart compartiment ook nog twee liter olie. Verder zat er een grote uitsparing in om ruimte te geven aan de bovenste van de vijf [[Cilinder (motor)|cilinder]]s. Naast de tank zat een handpomp om extra olie rond te pompen als de omstandigheden te zwaar werden voor de - eveneens aanwezige - oliepomp in het [[carter (motortechniek)|carter]].
 
{{Appendix|2=
* o.a. Willem Pol (Moto 73)
}}
 
 
[[Categorie:Frans historisch motorfietsmerk]]
 
 
[http://www.flickr.com/photos/suzukiman/178710195/in/photostream/ Verdel afbeelding op Flickr]