Achtasser: verschil tussen versies

27 bytes toegevoegd ,  6 jaar geleden
k
Zwevend Geleed Tramrijtuig
(Versie 34537006 van Alankomaat (overleg) ongedaan gemaakt.)
k (Zwevend Geleed Tramrijtuig)
 
==Achtassige gelede trams==
Bij [[tram]]s zijn de achtassers meestal dubbel[[gelede wagen]]s. Hierbij rusten drie wagenbakken verbonden door twee geledingen in het midden op twee [[Jacobsdraaistel]]len, behalve bij bijvoorbeeld trams van het type [[Zwevend Geleed Tramrijtuig|ZGT]] (bijvoorbeeld in [[Freiburg im Breisgau]] in [[Duitsland]]). Aan de einden van de tram zijn twee motordraaistellen, de middelste draaistellen zijn meestal een loopdraaistellen, maar er zijn ook trams met acht aangedreven assen, zoals de [[Haagse tram|Haagse]] [[Gelede Tram Lang|GTL]]. De eerste dubbelgelede achtassers werden in de [[jaren vijftig]] toegepast. Bij de Rheinbahn, de tram van [[Düsseldorf]] ([[Duitsland]]), werden in [[1957]] de eerste achtassers in gebruik genomen. In vele Midden Europese steden verschenen trams van dit type.
 
Bij de [[Amsterdamse tram]] werd in [[1958]] een in 1957 gebouwde zesasser (551) van een extra middenbak en draaistel voorzien. Dit was de eerste van de vele dubbelgelede wagens. Tussen [[1959]] en [[1991]] werden nog eens 260 dubbelgelede achtassers geleverd, terwijl er nog 36 enkele gelede wagens verlengd werden tot achtassers. Anno [[2012]] zijn er nog 61 achtassers in gebruik.
12.393

bewerkingen