Vleugel (vliegtuig): verschil tussen versies

Doordat de vleugel licht schuin, we spreken van 'invalshoek' of 'angle of attack', staat ten opzichte van de vliegrichting, wordt de luchtstroom afgebogen, en ontstaat er een [[reactiekracht]]. Deze kan ontbonden worden in opwaartseeen richtingvertikale component, de zogenaamde ''[[liftkracht|lift]]''. De horizontale component wordt ''[[drag]]'' genoemd

Er is nog een secundaire liftkracht door de aerodynamische vorm van de vleugel (de vleugel is aan de bovenkant meer gebogen en buigt daardoor de luchtstroom naaraan de bovenzijde een langere weg benedenmoet afafleggen); hierdoor is de snelheid van de luchtstroom over de bovenkant van de vleugel groter dan die over de onderkant en ontstaat aan de bovenkant van de vleugel een onderdruk (het [[principe van Bernoulli]]) die een kracht in opwaartse richting veroorzaakt.