Kanaal Luik-Maastricht: verschil tussen versies

Deze verbinding was belangrijk om de scheepvaart van Luik naar [[Antwerpen (stad)|Antwerpen]] te bespoedigen. Het kanaal sneed immers enkele bochten en ondiepten van de onbetrouwbare [[Maas]] af. Vanaf het Bassin verliep de scheepvaart verder via de bestaande [[Kempen (gebied)|Kempen]]se kanalen, met name de [[Zuid-Willemsvaart]] en het [[kanaal Bocholt-Herentals]]. Oorspronkelijk had het kanaal enkele sluizen, maar deze werden opgeheven toen de bedding deels werd opgenomen in het [[Albertkanaal]]. Het Albertkanaal kon zodoende op grotere hoogte door het [[Plateau van Caestert]] gevoerd worden, waardoor de aldaar nodige insnede minder diep moest worden.

Het kanaal beheerste lange tijd het aangezicht van Maastricht. Het was echter ook een erg vuile vaart en werd na de aanleg van het [[Albertkanaal]] enoverbodig hetvoor [[Julianakanaal]]de overbodigvaart tussen Luik en Antwerpen. Daarom werd het op Maastrichts grondgebied gedempt in de jaren 1963-1967. Dat gebeurde met grind diedat rechtstreeks uit de Maas kwam. Bij het baggeren werden trouwens overblijfselen van de Romeinse brug teruggevonden. HierThans ligt nuboven het oude tracé de Maasboulevard.; Hetde deelwegen vanHoge Luiken naarLage [[Ternaaien]]Kanaaldijk isaan opgenomenweerszijden inhiervan herinneren nog aan de voormalige jaagpaden. De verbinding tussen het Albertkanaal en de Maas werd wel hersteld door een nieuw verbindingskanaal ter hoogte van [[AlbertkanaalTernaaien]] te graven.