Magneetzweeftrein: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 23:
== Voordelen ==
[[Bestand:Linearstator Animation.gif|thumb|350px|Werking van de magnetische aandrijving.]]
Een voordeel is de afwezige [[wrijving|rolweerstand]]: doordat er geen wielen meer zijn die voor wrijving zorgen, valt het remmende effect van wielen weg. De zweeftrein zou met 550 km/h kunnen voortbewegen in de commerciële exploitatie. Conventionele [[Hogesnelheidstrein|hogesnelheidstreinen]] rijden momenteel nergens sneller dan
Een ander voordeel is dat de voertuigdelen lichter kunnen worden uitgevoerd omdat die over de hele oppervlakte van de onderkant worden ondersteund (lijnvormige in plaats van puntvormige belasting). Bij conventionele treinen moet het rijtuig worden ondersteund met een zware constructie, vanwege de grote [[overspanning (bouwkunde)|overspanning]] tussen de [[Draaistel|draaistellen]] en er is een zwaar veermechanisme nodig om trillingen op te vangen. Een ander voordeel is dat de magneetzweeftrein geen fijn stof veroorzaakt door sleet aan [[rem]]voeringen of sleet van de [[stroomafnemer]] of de stroomgeleider.
| |||