Pompverstuiver: verschil tussen versies

2 bytes verwijderd ,  8 jaar geleden
k
Z&V: electr
k (Z&V: electr)
[[Bestand:Unit injector.jpg|thumb|250px|Pompverstuiver (in het midden) gemonteerd in de cilinderkop.]]
[[Bestand:Delphi E 1 Unit Injector.JPG|thumb|250px|In onderdelen]]
[[Bestand:Unit injector early.jpg|thumb|250px| Pompverstuiver electroelektro-magnetisch gestuurd]]
[[Bestand:Unit injector late prod.jpg|thumb|250px|Pompverstuiver Piëzo-elektrisch gestuurd]]
 
== Geschiedenis ==
Het pompverstuiversysteem is ontwikkeld door de [[General Motors|GM Diesel Divisie]], die sinds [[2010]] onder de naam Detroit Diesel Corporation (DDC) in het [[Daimler AG]]-concern is opgenomen.
Het toen Unit Injector System (UIS) genoemde systeem werd in de late jaren '30 van de vorige eeuw ontwikkeld en gebruikt in relatief langzaam lopende [[dieselmotor]]en die gebruikt werden in schepen, locomotieven en vrachtwagens.<br />
Het belangrijkste verschil t.o.v. conventionele injectiesystemen was dat elke [[verstuiver]] afzonderlijk, geïntegreerd was met een eigen hogedrukpomp, terwijl de conventionele systemen werken met één hogedrukpomp die via leidingen meerdere verstuivers bedient.<br />
Wanneer vanaf [[1990]] de [[Emissie (milieu)|emissie]]-eisen steeds strenger worden, blijkt dat conventionele injectiesystemen deze nieuwe normen nooit kunnen bereiken. Om de normen te realiseren moet de verbranding in de motor veel efficiënter worden. Dit kan alleen door de inspuitdruk drastisch te verhogen, tot wel 2050 <sup>[[Bar (druk)|bar]]</sup>, een waarde die met de tot dan toe toegepaste systemen nooit bereikt kunnen worden.<br />
==Resumé ==
Zoals hierboven beschreven heeft de ontwikkeling van Common-railsystemen in de tussentijd niet stil gestaan en kunnen deze systemen eenzelfde hoge druk bereiken met een meer rustige motorloop.
Tel daarbij de hogere kosten op van pompverstuivers (±100 euro bij vergelijkbare motoren <ref>[http://de.wikipedia.org/wiki/Pumpe-Düse-System Artikel op Wikipedia {{de}}]</ref>), en het zal duidelijk zijn dat op alle moderne dieselmotoren in de toekomst common-rail zal worden toegepast.
 
== Bronnen ==
170.891

bewerkingen