Tunnel: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
→Beschrijving: In veel gevallen voorziet een tunnel dus in een ongelijkvloerse kruising. |
||
Regel 16:
==Beschrijving==
Veel tunnels worden aangelegd voor het transport om een barrière te passeren: een berg, een waterweg, een [[autoweg]] of een [[spoorweg]]. In veel gevallen voorziet een tunnel dus in een [[ongelijkvloerse kruising]].
Tunnels worden in de regel gebruikt door het weg- of spoorwegverkeer en door [[metro (vervoermiddel)|metro]]'s. Er zijn ook kleinere [[fietstunnel|fietsers-]] en voetgangerstunnels en enkele [[waterweg]]en voeren door tunnels. Ook zijn er tunnels speciaal voor dieren, zoals een [[amfibieën]]tunnel. Ook worden tunnels gebouwd die speciaal bedoeld zijn voor kabels en leidingen, luchtverversing, afvoer van afvalstoffen. Voor de verbinding van ecologische zones worden wildtunnels aangelegd waar dieren de mogelijkheid hebben om bijvoorbeeld een autoweg zonder risico te passeren.
Bij verticale tunnels spreekt men van een schacht.
Tunnels worden daar gebouwd, waar het terrein geen andere keuze laat, om het scheepvaartverkeer niet te verstoren (tunnel in plaats van [[brug (bouwwerk)|brug]]), om de veiligheid te bevorderen (tunnel in plaats van [[gelijkvloerse kruising]],
In de [[Alpen]] wordt onderscheid gemaakt tussen een ''Scheiteltunnel'' en een ''Basistunnel''. Een Scheiteltunnel, vrij vertaald top- of kruintunnel, is een tunnel onder het hoogste punt van een bergpas door. Onder andere de [[Sustenpas]] en de [[Tendapas]] hebben een dergelijke tunnel onder de pashoogte. Een Basistunnel loopt onder de gehele berg door, is dus langer, maar heeft niet de (steile) opritten van een Scheiteltunnel.
| |||