Oude Hoogstraat: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
redactie
Regel 1:
[[Bestand:AmsterdamVoorzijde rainbowkleinste coffeeshophuis van Amsterdam.jpg|thumb{{largethumb}}|280px|EenVoorzijde van het [[coffeeshopkleinste huis van Amsterdam]] aan de Oude Hoogstraat 22]]
[[Bestand:Amsterdam rainbow coffeeshop.jpg|{{largethumb}}|Een [[coffeeshop]] aan de Oude Hoogstraat]]
[[Bestand:VOC-huis.jpg|thumb|280px{{largethumb}}|Binnenplaats van het [[Oost-Indisch Huis (Amsterdam)|Oost-Indisch Huis]]]]
 
De '''Oude Hoogstraat''' is een [[Amsterdam]]se straat die de [[Oude Doelenstraat]] verbindt met de [[Nieuwe Hoogstraat]] in [[Amsterdam-Centrum]]. De straat loopt in min of meer oostelijke richting van de [[Sint-Paulusbroederklooster|Paulusbroedersluis]] (brug 215) over de [[Oudezijds Achterburgwal]] naar de [[Bushuis]]sluis (brug 224) over de [[Kloveniersburgwal]]. De straat loopt parallel aan de zuidelijke grens van het [[prostitutiegebied]] op [[de Wallen]] en scheidt het noordelijke Wallengebied van het rustiger zuidelijke deel van de Oudezijds Achterburgwal. Ter hoogte van Oude Hoogstraat 19 ligt de Bethaniëndwarsstraat.
 
De straat is van oudsher een winkelstraat en maakt deel uit van de doorgaande, deels autovrije, route vanaf de [[Dam (Amsterdam)|Dam]] - [[Damstraat (Amsterdam)|Damstraat]] - Oude Doelenstraat - Oude Hoogstraat - Nieuwe Hoogstraat. Naast op toerisme gerichte bedrijvigheid ([[coffeeshop]]s, souvenirwinkels, horeca) vindt men hier een gevarieerd winkelaanbod, waaronder een van de grootste antiquariaten van de hoofdstad.
 
In het verlengde van de Oude Hoogstraat aan de ''Nieuwe'' Hoogstraat / hoek [[Sint Antoniesbreestraat]] ligt een uitgang van het metrostation [[Nieuwmarkt (metrostation)|Nieuwmarkt]].
 
== Gebouwen ==
 
Markante gebouwen zijn:
* Het [[Oost-Indisch Huis (Amsterdam)|Oost-Indisch Huis]], Oude Hoogstraat 24. Dit 17e-eeuwse gebouw, vermoedelijk ontworpen door [[Hendrick de Keyser]], was het hoofdkwartier van de [[Vereenigde Oost-Indische Compagnie|VOC]]. De aangrenzende, voor een groot deel aan de Kloveniersburgwal gelegen [[neostijlen|neogotische]] vleugel verrees rond 1890 op de plaats van het voormalige [[Bushuis]]. Het gehele complex is in gebruik door de [[Universiteit van Amsterdam]].
*Het toegangspoortje van de [[Waalse Kerk (Amsterdam)|Oude Waalse Kerk]] aan de Oude Hoogstraat tussen nummers 24 en 22.
* Het [[Kleinstekleinste huis van Amsterdam|]] (Oude Hoogstraat 22]]), bekend als het "smalste huis van Europa". Het huisje met een Amsterdamse [[klokgevel]] is 2,02 meter breed en 5 meter diep.
 
In 2006 werden de autovrije Oude en Nieuwe Hoogstraat heringericht, waarbij een verdiept fietspad werd aangelegd om een duidelijker verschil tussen het fiets- en voetpad aan te brengen.<ref>[http://www.centrum.amsterdam.nl/smartsite.dws?id=21363 Amsterdam Stadsdeel Centrum: Oude en Nieuwe Hoogstraat, herinrichting]</ref> Desondanks wordt het doel van de paden, vooral door toeristen, niet altijd begrepen.
 
In het verlengde van de Oude Hoogstraat aan de ''Nieuwe'' Hoogstraat / hoek [[Sint Antoniesbreestraat]] ligt een uitgang van het metrostation [[Nieuwmarkt (metrostation)|Nieuwmarkt]].
 
== Geschiedenis==
Regel 23 ⟶ 24:
 
Tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]] maakte de Duitse bezetter met wachtposten, wegversperringen, prikkeldraad en borden met het opschrift “Joodsche Wijk / Judenviertel” de oude Amsterdamse [[Jodenbuurt (Amsterdam)|jodenbuurt]] tot een [[getto]]. Ook de, tussen de Oude en Nieuwe Hoogstraat gelegen, Bushuissluis (Brug 224) werd afgezet met prikkeldraad.<ref>[http://www.jhm.nl/collectie/fotos/40000813 Joods Historisch Museum, foto 350B0799 prikkeldraadversperring Bushuissluis 1941]</ref>
 
In 2006 werden de autovrije Oude en Nieuwe Hoogstraat heringericht, waarbij een verdiept fietspad werd aangelegd om een duidelijker verschil tussen het fiets- en voetpad aan te brengen.<ref>[http://www.centrum.amsterdam.nl/smartsite.dws?id=21363 Amsterdam Stadsdeel Centrum: Oude en Nieuwe Hoogstraat, herinrichting]</ref> Desondanks wordt het doel van de paden, vooral door toeristen, niet altijd begrepen.
 
{{Appendix}}