Versie van 10 aug 2013 10:48 bewerken Nederduivel (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 22.380 bewerkingen +aut ← Oudere bewerking		Versie van 10 aug 2013 23:26 bewerken ongedaan maken RomaineBot (overleg \| bijdragen) bots, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 1.625.243 bewerkingen k Invulling parameters sjabloon Nieuwere bewerking →
Regel 1: {{auteur\|2=2013\|3=08\|4=10}} [[Bestand:Ship Sandpiper.jpg\|thumb\|280px\|Valpijpschip 'Sandpiper' aan de kade te Bremerhaven]] Een '''valpijpschip''' (Engels: ''Dynamically Positioned Fallpipe Vessel'' (DPFV)) is een schip dat stenen stort op de waterbodem door middel van een valpijp. Veel van deze valpijpschepen zijn omgebouwde [[Bulkcarrier\|bulkschepen]]. == Beschermen en verstevigen == Steenstorten wordt meestal gedaan om bescherming te bieden aan constructies die zich onderwater bevinden. Dit zijn veelal [[Pijptransport\|pijpleiding]]en of kabels. De onderwaterbodem kan ook worden verstevigd en geëgaliseerd met een laag [[stortsteen]] om vervolgens constructies er op te plaatsen zoals boorplatformen. Zo worden wegzakkingen van bijvoorbeeld [[Platform (verhoging)\|platform]]en tegengegaan. Steenstorten door middel van valpijpschepen is mogelijk tot dieptes van ongeveer 1000 meter. == Steenstorten door middel van een valpijpschip == Vanaf het valpijpschip wordt de flexibele valpijp neergelaten via een opening in de bodem van het schip. Aan het uiteinde van de valpijp bevindt zich een [[ROV\|onderwaterrobot]]. Dit op afstand bestuurbare voertuig kan exact [[Locatie\|gepositioneerd]] worden met behulp van schroeven, camera's, lichten, versnellingsmeters en [[sonar]]. Het valpijpschip wordt met behulp van [[Dynamic positioning\|dynamische positionering]] exact boven de werkplek gebracht en gehouden. De valpijp wordt neergelaten totdat de ROV zich enkele meters boven de zeebodem bevindt. De opgeslagen stenen in het ruim worden dan op een [[Lopende band\|transportband]] geplaatst naar de ''voederbak''. Vervolgens worden ze op een tweede lopende band, de "voeder" geplaatst die ze te transporteert tot in de valpijp. Er wordt nauwkeurig bepaald hoeveel steen er wordt gelost in de valpijp. Om met steenstorten te beginnen opent men met de onderwaterrobot het eind van de valpijp. De robot beschikt over een verdeler om te vermijden dat de stenen zich ophopen op de bodem van de zee. Van op de brug van het schip wordt de positie van de volledige valpijp, samen met de robot nauwkeurig gevolgd. Indien het valpijpschip een zeer precieze route van bijvoorbeeld een pijpleiding of kabel moet volgen, maakt het gebruik van [[dynamic tracking]].

Valpijpschip: verschil tussen versies