Nationale Strippenkaart: verschil tussen versies

Twee 10-strippenkaarten (later twee 8-strippenkaarten) konden gelden als landelijke [[dagkaart]]. Die kostte daarmee op het laatst € 12,80. Tot de afschaffing van de strippenkaart was de dagkaart overal geldig, ook in Amsterdam en Rotterdam. Men kon voor de metro[[Tourniquet (draaihek)|tourniquets]] een gratis sleutelkaart krijgen. OpIn lijnensommige diegevallen onder(bijvoorbeeld het HOV-tariefeen vielen([[interliner]]) kon men alleen met een toeslag reizen (het [[Hoogwaardig openbaar vervoer|HOV]]-tarief). Voor het reductietarief kon met één kaart worden volstaan. Eén kaart kon worden gebruikt als dagkaart in ééneen van de grote steden. Voor het reductietarief kon men volstaan met een halve langsgestempelde kaart, waarbij de andere helft nogmaals als dagkaart of als losse strippen kon worden gebruikt. Jarenlang bestond ook de [[zomerzwerfkaart]] die dezelfde mogelijkheden bood, maar goedkoper was.

Op de meeste [[Hoogwaardig openbaar vervoer|HOV]]-snelbussen waren strippenkaarten ook geldig, mits voorzien van een toeslagkaartje of -abonnement in de spits. Tot 2006 was de geldigheid inclusief overstap beperkt tot 18 zones (19 strippen). Toen vanaf 2007 de HOV-tarieven werden aangepast, verviel dit plafond en vanaf dat moment mogenmochten er ook 20 strippen gestempeld worden, waardoor er binnen circa 3½ uur in een onbeperkt aantal zones gereisd kankon worden.

Was er foutief gestempeld, dan had de bestuurder of chauffeur correctiestrippen die op het foutieve stempel moesten worden geplakt waarna het opnieuw gestempeld kon worden. Ook diende er dan aan de onderzijde van de kaart een stempel ter controle geplaatst te worden.