Metromaterieel M5: verschil tussen versies

28 bytes toegevoegd ,  7 jaar geleden
De metro wordt geheel doorloopbaar en zal beschikken over [[airconditioning]]. Zowel voor de verlichting in de voertuigen als voor de koplampen wordt gebruik gemaakt van [[Ledlamp|ledverlichting]]. De deuren van de Amsterdamse variant van de Metropolis-serie worden extra hoog gemaakt, vanwege de grotere gemiddelde lengte van de mensen in Nederland.
 
De kleurstelling van de nieuwe stellen is gebaseerd op de oorspronkelijke kleurstelling van het [[Metromaterieel M1/M2/M3|LHB-materieel]], bedacht door David Mostert, die werkzaam is bij State Street Bank. Omdat de Amsterdamse metrolijnen uiteindelijk onderdeel zullen uit gaan maken van [[R-Net]] is het de bedoeling dat de treinstellen bij een eerstvolgende schilderbeurt het donkergrijs met rode R-Net kleurenschema zullen krijgen.
 
==Interieurfoto's==
Anonieme gebruiker