Minder Mobielen Centrale: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 19:
De vrijwillig chauffeur kiest vrij wanneer hij zich beschikbaar stelt maar dient zich in functie van een goede werking uiteraard zoveel mogelijk te houden aan de gemaakte afspraken met de dispatching en is gebonden aan een afsprakennota opgesteld vanuit de organisatie. De chauffeur ontvangt na de geleverde prestaties van de gebruiker een vaste kilometervergoeding en eventueel wachtgeld die lager zijn dan de prijzen van een private taximaatschappij gezien het om vrijwilligerswerk gaat en de sociale doelstellingen.
 
De vrijwilligvrijwillige chauffeur vult een bescheiden voorgedrukte officiële onkostennota in, die hij na ontvangst van zijn vergoeding betaald door de gebruiker, aan deze laatste afgeeft en een dubbel bewaart voor de centrale. Alle gereden kilometers worden aangerekend vanaf de woonplaats van de chauffeur tot hij terug thuis is. De dispatchingverantwoordelijken waken erover dat de afstand tussen de woonplaatsen van alle betrokkenen niet te groot is. Soms wordt er niet rechtstreeks betaald aan de chauffeur maar gefactureerd door de MMC zelf, vooral wanneer het gaat om vervoer ten dienste van bewoners van instellingen. In deze gevallen grijptdient erde eenchauffeur zijn ingevulde onkostennota niet af te geven aan de gebruiker maar thuis te bewaren tot wanneer de maandelijkse afrekening plaatsplaatsgrijpt tussen de chauffeur en de lokale MMC-verantwoordelijke die onbetaalde gelden voorschiet. Deze laatste verwerkt dan de aanvankelijk onbetaalde onkostennota's.
 
De verantwoordelijke van een MMC is vaak een beroepskracht met een sociale of administratieve opleiding. De dispatching gebeurt vooral in grote centrales wel eens door vrijwilligers. De chauffeurs die een deel van hun vrije tijd in deze dienstverlening investeren, doen dit in principe altijd op vrijwillige basis en er wordt van hen niet enkel verwacht dat ze graag autorijden maar ook indien nodig een luisterend oor bieden en een minimum aan begeleiding verzekeren bij het in- en uitstappen. Vaak bieden ze ook praktische hulp bij het doen van boodschappen, een ziekenhuis-/doktersconsultatie en verlenen ze eventueel assistentie bij een bezoek aan administratieve diensten of financiële instellingen zoals banken, verzekeringskantoren enz.. Van de chauffeurs wordt niet verwacht dat ze bij de gebruikers thuis klussen opknappen.
 
De verantwoordelijke van een MMC belegt soms chauffeursvergaderingen voor het verstrekken van algemene inlichtingen of geven van richtlijnen. Er worden ook nu en dan activiteiten georganiseerd waarbij de chauffeurs elkaar beter leren kennen. De vrijwillige chauffeurs die aangesloten zijn bij een Minder Mobielen Centrale ontvangen maandelijks ook een gratis krantje genaamd de MMC Post vanuit het centrum voor positieve aanwending vzw.