Versie van 23 mei 2013 21:39 bewerken 195.169.221.174 (overleg) →‎Na de opheffing van de NOLS ← Oudere bewerking		Versie van 24 mei 2013 19:01 bewerken ongedaan maken Hartenhof (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 62.677 bewerkingen dubbele info weg Nieuwere bewerking →
Regel 38: De spoorlijn Zwolle – Emmen is in 1987 [[elektrificatiesysteem\|geëlektrificeerd]]. De baanvakken Zwolle – [[Station Dalfsen\|Dalfsen]] en Mariënberg – [[Station Gramsbergen\|Gramsbergen]] zijn [[dubbelspoor\|dubbelsporig]]. De maximumsnelheid tussen Zwolle en Mariënberg is 140 km/h en tussen Mariënberg en Emmen 130 km/h. Op Mariënberg – Almelo is de maximumsnelheid 80 km/h. Het traject Zwolle – Emmen was van 1993 tot eind 2005 het vaste inzetgebied van de [[Stoptreinmaterieel '90\|Railhopper (SM '90)]]. ~~Sindsdien~~en ~~reden~~daarna ~~hier~~van ~~tot 9 december 2012~~de [[elektrisch treinstel\|elektrische treinstellen]] van het type [[Mat '64#Plan V\|Plan V]]. ~~Sindsdien~~Sinds ~~rijden~~9 december 2012 wordt het traject Zwolle ~~Spurts~~-~~treinstellen~~ ~~van~~Emmen onder de naam Vechtdallijnen geëxploiteerd door vervoerbedrijf [[Arriva Personenvervoer Nederland\|Arriva]] met [[Spurt#Vechtdallijnen\|Spurt]]-treinstellen. ~~Sinds 9 december 2012 wordt het traject Zwolle - Emmen geëxploiteerd door vervoerbedrijf [[Arriva Personenvervoer Nederland\|Arriva]] onder de naam Vechtdallijnen.~~ == Externe links ==

Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij: verschil tussen versies