Afgezonken tunnel: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Romkeveen (overleg | bijdragen)
Romkeveen (overleg | bijdragen)
Regel 86:
 
== Trivia ==
* Voor het afzinken van de metrobuis van de eerste [[Rotterdamse metro|Metro van Rotterdam]] is voor een deel van de tunnels een kanaal gegraven, waarin een tunnel afgezonken is. Na het afzinken van de tunnelelementen is dit kanaal weer gedempt. Bij het realiseren van deze afgezonken tunnel werd gebruikgemaakt van een aantal nieuwe vindingen, waarvan de waterdichte afsluiting door middel van een GINA-profiel wereldwijd nog altijd wordt toegepast (het is een uitvinding van de firma Vredestein). Tot die tijd was men aangewezen op zogenaamde caissonarbeid om de afgezonken tunneldelen waterdicht aan elkaar te koppelen. Deze methode is kostbaar, vereist speciaal personeel, is tijdrovend en is op druk bevaren rivieren kwetsbaar. Door toepassing van het naar de filmster [[Gina Lollobrigida]] vernoemde GINA-profiel kunnen de tunnelsegmenten flexibel worden verbonden met gebruik van de hydrostatische druk.
* In het [[Engels]] heet dit tunneltype ''immersed tube''.