Tanker: verschil tussen versies

147 bytes toegevoegd ,  7 jaar geleden
k (Verplaatsing van 32 interwikilinks die op Wikidata beschikbaar zijn op d:q14970)
Label: Misbruikfilter: Schuttingtaal
Tussen [[1942]] en [[1945]] werden honderden [[T2 tanker]]s gebouwd in de [[Verenigde Staten]]. Na de [[Tweede Wereldoorlog]] werden veel van deze schepen van 16.000 ton [[Tonnenmaat|dwt]] verkocht aan [[rederij]]en over de hele wereld.
 
Rond [[1950]] werden [[kolen]] vervangen door olie als belangrijkste energiebron. Tot die tijd vervoerden olietankers over het algemeen olieproducten, omdat de [[raffinage]] over het algemeen dicht bij de olievelden plaatsvond. Door politieke en technische redenen verschoof de raffinage dichter naar de markt. Er kwamen steeds meer tankers die speciaal gebouwd waren voor het vervoer van ruwe olie. Deze schepen waren een stuk eenvoudiger in constructie en het loonde om steeds groter te bouwen. In [[1959]] werd de 114.356 ton dwt ''Universe Apollo'' gebouwd, de eerste tanker groter dan 100.000 ton dwt. Door de sluiting van het [[Suezkanaal]] in [[1967]] moesten tankers omvaren via [[Kaap de Goede Hoop]]. Hierdoor waren ze niet meer gebonden aan de maximale afmetingen van dit kanaal. Ook was het door de langere afstand gunstiger om groter te bouwen. Steeds grotere tankers werden gebouwd, culminerend in de ''Seawise Giant'', met 564.763 ton dwt en een lengte van 458,45 meter het grootste schip ooit. Tegenwoordig fungeert het als ''[[Floating Storage and Offloading unit]] (FSO)'' in het [[Qatar]] [[Al Shaheen]] olieveld in de [[Perzische Golf]] onder de naam ''[[Knock Nevis]]''. en aale olietankers zijn grot kut dingen die niet gebruit moeten worden.
het is een mooi en groot schip dat pas echt ontwikkelt is in de jaren 80.
 
==Types==
Anonieme gebruiker