Buslijn 33 (Amsterdam): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 1:
'''Buslijn 33''' is een buslijn in [[Amsterdam]], gereden door het [[GVB (Amsterdam)|GVB]]. De lijn verbindt de Amsterdamse wijk [[Nieuwendam-Noord]] met het [[Station Amsterdam Centraal|Centraal Station]]. Van 1 januari 1975 tot juni 1981 waren de lijnen 14 en 33 gekoppeld tot één lijn 33 en worden dan ook beide chronologische in dit artikel behandeld. ▼
[[Bestand:GVB 251-III.JPG|thumb|Een gelede Mercedes-Hainjebus van lijn 33 in Noord op weg naar Sloterdijk voor 1981.]]▼
[[Bestand:Flickr - NewsPhoto! - IJtunnel.jpg|thumb|Een Volvo-Berkhofbus van lijn 33 rijdt de [[IJtunnel]] in.]]▼
[[Bestand:GVB Bus Citaro.jpg|thumb|Gelede Citarobus 313 op lijn 33 voor het [[Station Amsterdam Centraal|Centraal Station]].]]▼
▲'''Buslijn 33''' is een buslijn in [[Amsterdam]], gereden door het [[GVB (Amsterdam)|GVB]]. De lijn verbindt de Amsterdamse wijk [[Nieuwendam-Noord]] met het [[Station Amsterdam Centraal|Centraal Station]].
==Geschiedenis==
===Lijn
Op 7 april 1908 werd door toen nog de [[Gemeentetram Amsterdam]] ''op proef'' een buslijn 14 ingesteld tussen de [[van Hallstraat]], [[Marnixplein]], [[Westerstraat (Amsterdam)|Westerstraat]] en [[Dam (Amsterdam)|Dam]]. De proef mislukte echter en deze lijn 14 werd op 25 juni 1908 weer opgeheven.▼
De buslijn werd ingesteld op 28 september 1969 om de drukke [[buslijn 32 (Amsterdam)|buslijn 32]] te ontlasten. Die kreeg gelijktijdig een andere route. De lijn begon op het [[Waterlandplein]] en reed via de [[IJdoornlaan]], het [[Buikslotermeerplein (Amsterdam)|Buikslotermeerplein]] en de Waddenweg in [[Tuindorp Buiksloot]] via de [[IJtunnel]] naar het Centraal Station. ▼
De tweede buslijn 14 werd op 6 oktober 1954 ingesteld ter vervanging van de lokaaldienst naar [[Sloterdijk (Amsterdam)|Sloterdijk]] van de [[NZH]], de zg. ''Kikker'', maar ging in plaats van naar de [[Spuistraat (Amsterdam)|Spuistraat]] naar het Centraal Station rijden. Op 3 juni 1956 werd de lijn verlegd naar de [[Molenwerf (Amsterdam)|Molenwerf]], Bij het nieuwe [[Station Amsterdam Sloterdijk]]. Aanvankelijk moest nog via de Bestevaerstraat worden gereden door de aanwezigheid van de NZH-tram op de [[Admiraal de Ruijterweg]]. Later werd de lijn verlegd naar de [[Jan van Galenstraat]] in plaats van de [[De Clercqstraat]]. In maart 1959 werd de lijn gecombineerd met [[buslijn 21 (Amsterdam)|lijn 21]] waarbij op het traject tot de Admiraal de Ruijterweg om en om werd gereden. In de middagspits was op lijn 21 een [[instapverbod|uitstapverbod]] van kracht en werden de passagiers tot het [[Hugo de Grootplein (Amsterdam)|Hugo de Grootplein]] verwezen naar lijn 14.▼
In oktober 1978 werd de route tussen het Buikslotermeerplein en het Centraal Station non-stop verlegd via de [[Nieuwe Leeuwarderweg]] in plaats van via de Waddenweg. In juni 1981 werd lijn 33 weer gesplitst in de oorspronkelijke lijnen 14 en 33▼
▲De buslijn werd ingesteld op 28 september 1969 om de drukke [[buslijn 32 (Amsterdam)|buslijn 32]] te ontlasten
In 2006 verviel de non-stop route via de Nieuwe Leeuwarderweg en reed de lijn weer via de Waddenweg. Ook werd het eindpunt Nieuwendam-Noord verplaatst van het Waterlandplein naar de IJdoornlaan in verband met de renovatie van het winkelcentrum. Afgezien van deze verplaatsing rijdt lijn 33 weer de oorspronkelijke route uit 1969.▼
Op 6 oktober 1974 werden de lijnen 14 en 33 exploitatief gekoppeld. De lijn werd gereden vanuit garage noord. Omdat het voor de chauffeurs te veel werk was om op het Stationsplein steeds alle lijnfilms te veranderen van 14 naar 33 en omkekeerd reden de bussen opzij en achter blanco ingefilmd rond. Voor de passagiers waren het echter nog 2 aparte lijnen zodat doorgaande reizigers moesten overstappen, maar dan vaak dezelfde bus en chauffeur aantroffen.
===Lijn
▲[[Bestand:GVB 251-III.JPG|thumb|Een gelede Mercedes-Hainjebus van lijn 33 in Noord op weg naar Sloterdijk
Omdat dit voor de passagiers erg verwarrend was werden de lijnen 14 en 33 op 1 januari 1975 samengevoegd tot één lijn 33 van Nieuwendam-Noord via het Centraal Station, [[Rozengracht]], [[Jan van Galenstraat]] en [[Admiraal de Ruijterweg]] naar [[Station Sloterdijk]]. De zij en achterfilms konden weer worden ingefilmd. Omdat lijn 33 met name in de spitsuren veel drukker was dan lijn 14 reden in de spitsuren ook bussen alleen tussen Noord en het Centraalstation als korttraject dienst en bestonden er leegritten in de tegenspitsrichting.
▲====Lijn 14 I====
▲Op 7 april 1908 werd ''op proef'' een buslijn 14 ingesteld tussen de [[van Hallstraat]], [[Marnixplein]], [[Westerstraat (Amsterdam)|Westerstraat]] en [[Dam (Amsterdam)|Dam]]. De proef mislukte echter en deze lijn 14 werd op 25 juni 1908 weer opgeheven.
▲In oktober 1978 werd de route tussen het Buikslotermeerplein en het Centraal Station non-stop verlegd via de [[Nieuwe Leeuwarderweg]] in plaats van via de Waddenweg.
▲====Lijn 14 II====
▲De tweede buslijn 14 werd op 6 oktober 1954 ingesteld ter vervanging van de lokaaldienst naar [[Sloterdijk (Amsterdam)|Sloterdijk]] van de [[NZH]], de zg. ''Kikker'', maar ging in plaats van naar de [[Spuistraat (Amsterdam)|Spuistraat]] naar het Centraal Station rijden. Op 3 juni 1956 werd de lijn verlegd naar de [[Molenwerf (Amsterdam)|Molenwerf]], Bij het nieuwe [[Station Amsterdam Sloterdijk]]. Aanvankelijk moest nog via de Bestevaerstraat worden gereden door de aanwezigheid van de NZH-tram op de [[Admiraal de Ruijterweg]]. Later werd de lijn verlegd naar de [[Jan van Galenstraat]] in plaats van de [[De Clercqstraat]]. In maart 1959 werd de lijn gecombineerd met [[buslijn 21 (Amsterdam)|lijn 21]] waarbij op het traject tot de Admiraal de Ruijterweg om en om werd gereden. In de middagspits was op lijn 21 een [[instapverbod|uitstapverbod]] van kracht en werden de passagiers tot het [[Hugo de Grootplein (Amsterdam)|Hugo de Grootplein]] verwezen naar lijn 14.
===Lijn 14 III===
In juni 1981 werd lijn 33 weer gesplitst in de oorspronkelijke lijnen 14 en 33. Op 20 september 1982 werd buslijn 14 vervangen door [[tramlijn 14 (Amsterdam)|tramlijn 14]]. Het traject tussen de Raadhuisstraat en het Centraal station verviel echter.▼
===Lijn 33 (sinds 1981)===
▲[[Bestand:Flickr - NewsPhoto! - IJtunnel.jpg|thumb|Een Volvo-Berkhofbus van lijn 33 rijdt de [[IJtunnel]] in.]]
▲[[Bestand:GVB Bus Citaro.jpg|thumb|Gelede Citarobus 313 op lijn 33 voor het [[Station Amsterdam Centraal|Centraal Station]].]]
Door werkzaamheden rond de [[Nieuwezijds Voorburgwal]] moest lijn 33 tijdelijk worden ingekort tot het Stationsplein.
Omdat de tak naar Sloterdijk in september 1982 zou worden vervangen door de gereincarneerde tramlijn 14 was men voornemens om het verlaten traject van lijn 14 ter vervangen door een verlenging van lijn 33 naar de [[Spuistraat (Amsterdam)|Spuistraat]] bij het Telecommunicatiegebouw. Hiermee zou de bewoners uit noord een rechtstreekse verbinding met de [[Dam (Amsterdam)|Dam]] behouden. Wegens moeilijkheden met de [[draaicirkel (voertuig)|draaicirkel]] voor de gelede bussen in de smalle Spuistraat en [[Paleisstraat]] ging dit echter niet door en werden de passagiers verwezen naar andere tram en buslijnen. Lijn 33 reed voortaan weer alleen tussen Nieuwendam-Noord en het Centraal Station.
▲In 2006 verviel de non-stop route via de Nieuwe Leeuwarderweg en reed de lijn weer via de [[Waddenweg]]. Ook werd het eindpunt Nieuwendam-Noord verplaatst van het Waterlandplein naar de IJdoornlaan in verband met de renovatie van het winkelcentrum. Afgezien van deze verplaatsing rijdt lijn 33 weer
▲====Lijn 14 III====
▲In juni 1981 werd lijn 33 weer gesplitst in de oorspronkelijke lijnen 14 en 33. Op 20 september 1982 werd buslijn 14 vervangen door [[tramlijn 14 (Amsterdam)|tramlijn 14]].
==Exploitatie==
| |||