Variometer: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Addbot (overleg | bijdragen)
k Verplaatsing van 21 interwikilinks die op Wikidata beschikbaar zijn op d:q675186
BotteHarry (overleg | bijdragen)
 
Regel 3:
 
==Gebruik==
 
Mensen kunnen, anders dan vogels, niet direct stijgen en dalen waarnemen. Voor de variometer bestond hadden vliegers van [[zweefvliegtuig]]en moeite gebruik te maken van atmosferische stromingen om de vluchtduur te verlengen.
Directe veranderingen in verticale snelheid waren waar te nemen omdat ze iets in de zitting werden gedrukt of er iets van los kwamen. Daarmee was echter bijzonder moeilijk onderscheid te maken tussen stijgen en dalen en de mate daarvan.
Regel 27 ⟶ 26:
 
==Radiobestuurd zweefvliegen==
 
Variometers worden ook gebruikt in radiobestuurde zweefvliegtuigen. Het systeem bestaat uit een zendertje in het vliegtuig en een [[ontvanger (elektronica)|ontvanger]] bij de vlieger. Afhankelijk van het ontwerp geeft de ontvanger alleen met een toonhoogte aan of het vliegtuig stijgt of daalt. Ook wordt op een display of met spraak de hoogte weergegeven.
Andere vormen van [[telemetrie]] zijn: weergave van de vliegsnelheid en spanning van de ontvangeraccu.
Ook variometersystemen voor modelzweefvliegtuigen kunnen zijn uitgerust met total energy compensation.
 
Een variometer is geen noodzaak in een modelzweefvliegtuig, een ervaren vlieger kan aan de hand van visuele waarneming zien of het vliegtuig stijgt of daalt. Een variometer wordt vaak gezien als een gebrek aan vaardigheid.
 
{{Navigatie luchtvaartinstrumenten}}
 
[[Categorie:Luchtvaartinstrument]]