Greenwheels: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
verbeterd |
|||
Regel 3:
==Geschiedenis en filosofie==
Greenwheels werd op 21 juni 1995 in [[Rotterdam]] opgericht door Gijs van Lookeren Campagne en Jan Borghuis. De oprichters vinden het inefficiënt dat een auto het grootste
==Gang van zaken en kosten==
Regel 27:
In 2010 heeft de gemeente [[Den Haag]] bekendgemaakt 23 autodateplekken extra beschikbaar te maken vanwege de groeiende vraag naar deelauto's.<ref>[http://www.denhaag.nl/home/bewoners/to/23-nieuwe-autodateplekken-in-Den-Haag.htm 23 nieuwe autodateplekken in Den Haag]</ref> Het totale aantal deelauto's van Greenwheels in Den Haag bedraagt na deze uitbreiding 91 auto's. Inmiddels maken 1.750 Hagenaars gebruik van Greenwheels deelauto's.
==Elektrische
Greenwheels houdt op het ogenblik een pilot in de
De 100% elektrische deelauto's van Greenwheels hebben net zoals de andere auto's van Greenwheels een eigen parkeerplaats, maar dan met een oplaadpunt van [[Essent]] waar de auto kan worden opgeladen. Een oplaadsnoer voor het snellaadpunt van Essent en een laadsnoer voor het opladen via een normaal stopcontakt bevinden zich in de achterbak van de [[Peugeot]] iOn.
Mede dankzij overheidssubsidies is de kilometerprijs van deze auto lager dan van de andere Greenwheels auto's. Een nadeel is echter de beperkte actieradius (zo'n 80 kilometer) en de lange oplaadtijd (ongeveer 6 uur).
==Externe link==
|