Wikipedia

Stadler KISS: verschil tussen versies

Interactief door geschiedenis bladeren
← Oudere bewerkingNieuwere bewerking →
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
kGeen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 5:
| aantal = [[Stadler Dosto#Inzet|zie tekst]]
| nummering =
| fabrikant = [[Stadler Rail]]<br />Werk [[Luchthaven St. Gallen-Altenrhein|Altenrhein]] <br /> Werk [[Berlin-Pankow]]
| indienst = sinds 2010
| uitdienst =
Regel 15:
 
== Constructie en techniek ==
Het treinstel bestaat uit twee motorwagens en één tot vier tussenwagens waardoor een drie- tot zesdelig treinstel ontstaat. Deze treinstellen kunnen in combinaties tot maximaal drie stellen rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.
 
=== InzetAandrijving ===
De treinstellen worden aangedreven door enkele motordraaistellen. Deze hebben twee separaat aangedreven assen, met overbrenging via[[Hohlwellen-antrieb#Kardan-Hohlwellen-Antrieb / Kardan-Gummiringfederantrieb|Kardan-Hohlwellen-Antrieb]]. De treinstellen voor de SBB en de Westbahn hebben aangedreven koprijtuigen met twee gemotoriseerde draaistellen. De versies voor de ODEG en de CFL hebben aangedreven koprijtuigen waarbij alleen het binnenste draaistel is aangedreven. De versie voor Westfalenbahn heeft daarnaast ook nog één middenbak met één moterdraaistel.
De treinstellen van het type Dosto zullen (stand september 2010) worden geleverd aan de volgende landen:
 
=== Omgrenzingsprofiel ===
{| class="wikitable sortable"
De treinstellen voor gebruik in Zwitserland en Oostenrijk hebben het Zwitserse AB-EBV O2 omgrenzingsprofiel dat bedoeld is voor dubbeldekkers. De Duitse en Luxemburgse versies voldoen aan het Duitse G2 profiel, waardoor zij op de bovenverdieping iets minder ruim zijn, maar wel iets hoger (35 mm).
!align="left" width=150px|Serie
De versie voor Rusland heeft een veel groter Russisch omgrenzingsprofiel, waardoor die treinstellen 3,40 meter breed en 5,24 m hoog zullen worden.
!align="center"|Afbeelding
 
!align="left"|Vervoerder
=== Overige ===
!align="left"|In dienst
Deze treinstellen kunnen in combinaties tot maximaal drie stellen rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.
!align="left"|Aantal
 
!align="left"|Aantal rijtuigen
== Overzicht ==
!align="left"|Aandrijving
De onderstaande tabel geeft de verschillende versies van de Stadler KISS weer, tezamen met een aantal (technische) details. Uitgebreidere informatie is te vinden op de desbetreffende pagina's van de verschillende treinstellen.
 
{| class="wikitable"
!align="left" | Serie
!align="center"| Afbeelding
! Levering
! Inzet
! Zitplaatsen
! Toelating
! Aandrijving
! Dimensies
|- valign=top
| <small>maatschappij<br />type</small>
| [[SBB RABe 511|RABe 511]]
| [[Bestand:Stadler Dosto At Zurich Mainstation 2010-06-03.jpg|160px]]
| [[Schweizerische Bundesbahnen]] (SBB)
| 2011
| 50
| 6
| Wisselstroom / Bovenleiding
|- valign=top
| [[SBB RABe 511.1|RABe 511.1]]
|
| <small>jaartal<br />aantal</small>
| [[Schweizerische Bundesbahnen]] (SBB)
|
| 2012-2014
| <small>1e klas<br />2e klas</small>
| 24
| <small>snelheid<br />[[omgrenzingsprofiel]]<br />instaphoogte</small>
| 4
| <small>bovenleidingspanning<br />continuvermogen<br />aanzetkracht</small>
| Wisselstroom / Bovenleiding
| <small>lengte<br />breedte / hoogte <br />gewicht</small>
|- valign=top
| [[Schweizerische Bundesbahnen]] (SBB)<br />[[SBB RABe 511|RABe 511]] <small>(6-delig)</small><br />[[SBB RABe 511.1|RABe 511.1]] <small>(4-delig)</small>
| [[BLS RABe 515|RABe 515]]
| [[Bestand:BLSStadler RABeDosto 515At BürglenZurich Mainstation 2010-06-03.jpg|160px]]
| 2010-2012<br />50 <small>(6-delig)</small><br />24 <small>(4-delig)</small>
| [[BLS Lötschbergbahn]] (BLS)
| [[S-Bahn Zürich]]<br />RegioExpress
| 2012-2014
| 120 / 60<br />415 / 277
| 28
| 160 km/h<br />AB-EBV O2<br />550 mm
| 4
| [[Wisselstroom|~]] 15.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 16 2/3 [[Hertz (eenheid)|Hz]]<br />4.000 kW (8×500 kW)<br />400 kN
| Wisselstroom / Bovenleiding
| 150,00 / 100,36 m<br />2,800 m / 4,595 m<br />297 / 211,9 t
|- valign=top
| [[Westbahn GmbH]] (WESTbahn)<br />[[Westbahn MeA 4010|MeA 4010]]
| [[Bestand:WESTbahn KISS bei Sulgen.jpg|160px]]
| 2011<br />7 <small>(6-delig)</small>
| [[Westbahn GmbH]] (WESTbahn)
| IC-dienst<br />[[Freilassing]]-[[Wenen]]
| 2011
| 7501
| 200 km/h<br />AB-EBV O2<br />570 mm
| 6
| [[Wisselstroom|~]] 15.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 16 2/3 [[Hertz (eenheid)|Hz]]<br />4.000 kW (8×500 kW)<br />320 kN
| Wisselstroom / Bovenleiding
| 150,0 m <br />2,800 m / 4,595 m<br /> 296 t
|- valign=top
| [[BLS Lötschbergbahn]] (BLS)<br />[[BLS RABe 515|RABe 515]]
| [[Bestand:BLS RABe 515 Bürglen.jpg|160px]]
| 2012<br />28 <small>(4-delig)</small>
| [[S-Bahn van Bern|S-bahn Bern]]
| 61<br />274
| 160 km/h<br />AB-EBV O2<br />570 mm
| [[Wisselstroom|~]] 15.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 16 2/3 [[Hertz (eenheid)|Hz]]<br />4.000 kW (8×500 kW)<br />400 kN
| 102,6 m <br />2,800 m / 4,595 m<br /> 216 t
|- valign=top
| [[Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft|Ostdeutsche Eisenbahn GmbH]] (ODEG)<br />[[ODEG ET 445|ET 445.1]]
| [[Bestand:ET 445100 ODEG cerhenice 2012.jpg|160px]]
| 2012<br />16 <small>(4-delig)</small>
| [[Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft|Ostdeutsche Eisenbahn GmbH]] (ODEG)
| RE2 [[Wismar]]–[[Cottbus]]<br />RE4 [[Stendal]]–[[Jüterbog]]
| 2012
| 24<br />404
| 16
| 160 km/h<br />G2<br />580 mm
| 4
| [[Wisselstroom|~]] 15.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 16 2/3 [[Hertz (eenheid)|Hz]]<br />3.000 kW (4×750 kW)<br />200 kN
| Wisselstroom / Bovenleiding
| 105,22 m<br />2,800 m / 4,630 m<br />205,8 t
|- valign=top
| [[Chemins de fer luxembourgeois]] (CFL)<br />[[CFL 2300|2300]]
| [[WB ET 445|ET 445.2]] <ref> {{de}} [http://www.stadlerrail.com/media/uploads/STA-1320-001_KISS_Westfalenbahn_v4.pdf Fahrzeuge von der Westfalen- Bahn GmbH ] </ref>
| ''opname gewenst''
| 2013<br />8 <small>(3-delig)</small><br />''optie'': 31
| [[Westfalenbahn]]
| RE [[Luxemburg]]-[[Trier]]–[[Koblenz]]
| 2015
| 29<br />255
| 13
| 160 km/h<br />G2<br />580 mm
| 6
| [[Wisselstroom|~]]15.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 16 2/3 [[Hertz (eenheid)|Hz]]<br />[[Wisselstroom|~]] 25.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 50 [[Hertz (eenheid)|Hz]]<br />3.000 kW (4×750 kW)<br />200 kN
| Wisselstroom / Bovenleiding
| 79,84 m<br />2,800 m / 4,630 m<br />205,8 t
|- valign=top
| [[Westfalenbahn]]<br />[[WB ET 445|ET 445.2]] <ref> {{de}} [http://www.stadlerrail.com/media/uploads/STA-1320-001_KISS_Westfalenbahn_v4.pdf Fahrzeuge von der Westfalen- Bahn GmbH ] </ref>
| [[CFL 2300|2300]]
| ''opname gewenst''
| 2015<br />6 <small>(4-delig)</small>
| [[Chemins de fer luxembourgeois]] (CFL)
| RE [[Braunschweig]]–[[Rheine]]/[[Bielefeld]]
| 2013
| 8 34<br /> ''optie'': 31592
| 160 km/h<br />G2<br />600 mm
| 3
| [[Wisselstroom|~]] 15.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 16 2/3 [[Hertz (eenheid)|Hz]]<br />4.500 kW (6×750 kW)<br />
| Wisselstroom / Bovenleiding
| 156,45 m<br />2,800 m / 4,630 m<br />
|- valign=top
| [[Aeroexpress]] (''Moskou'')<br />n.n.b.
| n.n.b.
| ''opname gewenst''
| 2016<br />16 <small>(4-delig)</small><br /> 8 <small>(6-delig)</small><br /> ''optie'': 13
| [[Aeroexpress]] (''Moskou'')
| Luchthavenverbinding [[Moskou]]
| 2016
|
| 16 <br /> 8 <br /> ''optie'': 13
| 4160 km/h<br /><br />Breedspoor<br />(1520 6mm)
| Gelijkstroom / Bovenleiding
| <br />3,400 m / 5,240 m<br />
|-
|}
 
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/wiki/Stadler_KISS"