Versie van 25 feb 2013 19:28 bewerken 84.85.72.203 (overleg) Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 25 feb 2013 20:50 bewerken ongedaan maken JanB46 (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 82.037 bewerkingen artikel gaat over het station Nieuwere bewerking →
Regel 19: Het eerste stationsgebouw op deze plaats werd geopend op 1 oktober [[1908]]. Het bijzondere halfronde gebouw, ontworpen door [[Jacobus Pieter Stok]] werd gebouwd aan het drukke vooroorlogse [[Hofplein]], dat even ten oosten lag van het huidige Hofplein. Het stationsgebouw werd gescheiden van het emplacement en de perrons door het [[luchtspoor]] Rotterdam-Dordrecht. Onderlangs was een passage. Het stationsgebouw kwam op de plaats enkele woningen en koffiehuizen, waaronder dat van het later bekend geworden café Loos. Loos, die deze gedwongen situatie in zijn voordeel heeft omgezet door zich tijdelijk onder het emplacement en later, prominent, in het stationsgebouw te vestigen. == Wederopbouw == In [[1956]] werd het tijdens het [[bombardement op Rotterdam]] gesneuvelde voorgebouw opgevolgd door een nieuw stationsgebouw, ontworpen door [[Sybold van Ravesteyn]]. De gebruikte vormentaal en stijl ~~werden~~werd ~~een~~ook ~~jaar later, in [[1957]], gecontinueerd~~toegepast in het nieuwe stationsgebouw van [[Station Rotterdam Centraal\|Rotterdam Centraal Station]] dat in [[1957]] gereed kwam. ~~Het~~Dit stationsgebouw is in verband met de aanleg van de [[Willemsspoortunnel]] begin jaren '90 gesloopt. Het station had in 2006 nog één [[eilandperron]] (waarlangs nog slechts één spoor, het noordelijke, gebruikt werd), dat rechtstreeks van de straat te bereiken was, of via de loopbrug over het tunnelspoor. Plannen om een nieuw, derde, stationsgebouw te bouwen zijn ingehaald door de plannen voor Randstadrail. De nog wel geslagen heipalen, tussen het emplacement en de spoortunnel, getuigen van deze plannen. Tot 3 juni 2006 vertrok van Rotterdam Hofplein eens per half uur een [[Stadsgewestelijk Materieel\|Sprinter]] richting [[Station Den Haag Centraal\|Den Haag Centraal]]. Per 4 juni van dat jaar heeft de [[Nederlandse Spoorwegen\|NS]] de exploitatie van de Hofpleinlijn gestaakt. == RandstadRail == ~~Sinds~~Vanaf 10 september [[2006]] was het station weer enkele jaren in gebruik, nu als eindpunt van [[RandstadRail]]. Toen de verbinding van [[Lijn E (metro van Rotterdam)\|metrolijn E]] met [[Station Rotterdam Centraal\|Rotterdam Centraal]], via het [[Statenwegtracé]], op 17 augustus 2010 in gebruik kwam, werd station Hofplein definitief gesloten. Ten behoeve van het RandstadRail-bedrijf was het perron met een tijdelijke constructie verlengd (deels boven het niet meer gebruikte tweede spoor). Alleen het gedeelte buiten de overkapping werd nog gebruikt. De oude hoofdingang was niet meer in gebruik, het station was enkel nog bereikbaar via de trap aan de achterzijde, bij de tramhalte van [[tramlijn 4 (Rotterdam)\|lijn 4]]. ==~~Projectbureau~~ Hofbogen == Een aantal Rotterdamse woningscorporaties heeft in 2006 gezamenlijk het [[Hofpleinlijnviaduct]] In verband met de beëindiging van de exploitatie door [[Nederlandse Spoorwegen\|NS Reizigers]] en vervolgens door de RET van dit deel van de Hofpleinlijn als railverbinding in 2010 hebben de woningcorporaties Com.Wonen, Stadswonen, PWS en Vestia in februari 2006 de handen ineen geslagen en het [[Hofpleinlijnviaduct\|spoorwegviaduct]] van de [[Spoorlijn Rotterdam Hofplein - Scheveningen\|Hofpleinlijn]] aangekocht van de Nederlandse Spoorwegen. Het gezamenlijk speciaal hiervoor opgerichte projectbureau [[Hofbogen bv]]<ref>[http://www.hofbogen.nl/]</ref> heeft het beheer van de bedrijfsruimten onder de spoorlijn overgenomen en is actief bezig met het formuleren van plannen voor herbestemming van het emplcementsgebouw en het viaduct met onderliggende bedrijfsruimten tot aan de [[A20]]. overgenomen van de Nederlandse Spoorwegen. Ze zijn sindsdien verantwoordelijk voor het beheer van van het emplacementsgebouw en de bedrijfsruimten in het viaduct van de voormalige spoorlijn. == Fotogalerij == <gallery> Bestand:Station Hofplein 1930.jpg\|Het station midden in het centrum van de stad.<br />Luchtfoto uit 1930 Regel 39 ⟶ 41: </gallery> ~~{{Appendix\|1=bronnoot\|2=~~ * website de Hofbogen B.V.[http://www.hofbogen.nl/] ~~----~~ ~~{{References}}~~ }} {{Navigatie Hofpleinlijn}} {{Coördinaten\|51_55_37_N_4_28_45_E_scale:2500_type:landmark_region:NL\|51° 55' 37"N, 4° 28' 45" O}}

Station Rotterdam Hofplein: verschil tussen versies