Tramlijn 4 (Île-de-France): verschil tussen versies

De oorspronkelijk enkelsporige spoorlijn kende weinig [[Kunstwerk (bouwkundig)|kunstwerken]]. Het enige kunstwerk was de brug over het [[Canal de l'Ourcq]] in Rougemont. Op de plek van deze brug stond eerst een brug welke gebouwd was voor de hertog van Berry, maar deze is door de stad Parijs gesloopt in 1860. Zoals bij elke brug die in de periode vlak na de Frans-Pruisische Oorlog is gebouwd, eiste het leger dat de brug makkelijk op te blazen viel. Het Pruisische leger had namelijk bewezen makkelijk bruggen over te kunnen steken omdat het Franse leger er niet in geslaagd was de bruggen op te blazen. Tijdens het begin van de tweede wereldoorlog is de brug ook opgeblazen, maar de schade was na vijf maanden weer hersteld.

 

 

De lijn kende veel industriële aftakkingen, voor het transport van grondstoffen welke in de regio gewonnen werden. Ook was er een aftakking voor de houtzagerij van medefinancier Xavier Gargan.