Hotchkiss: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
verwijzing naar Hotchkiss tank en jeep toegevoegd |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 10:
Na de oorlog belandde het bedrijf aan de rand van een faillissement maar dankzij orders van het Franse leger kon Hotchkiss het hoofd nog even boven water houden. Hotchkiss had in 1952 van [[Willys-Overland|Willys]] een [[licentie]] gekregen om [[jeep]]s te produceren voor civiel gebruik. In 1955 produceerde Hotchkiss 465 jeeps die bekend stonden als ''Hotchkiss Licence MBs'', deze leken heel veel op het Amerikaanse origineel, de [[Willys MB]]. Hotchkiss vervaardigde nu motoren en achterbruggen voor de Franse jeeps en [[Delahaye (automerk)|Delahaye]] de [[carrosserie]]. Voor het Franse leger werden tussen 1955 en 1966 ruim 27.000 [[Hotchkiss M201]] jeeps gemaakt. Dit hielp het bedrijf er bovenop zodat men opnieuw auto's kon bouwen.
Men begon met een verbeterde versie van de vooroorlogse ''Anjou''-types en een geheel nieuw model: de ''Grégoire'', met een horizontale 2x2 2liter 66 [[Paardenkracht|pk]] motor, een verbruik van 1:10 en een topsnelheid van ruim 140km/u.
Uiteindelijk fuseerde Hotchkiss in 1955 met [[Delahaye-Delage]] en [[Talbot (automerk)|Talbot]].
|