Leipzig Hauptbahnhof: verschil tussen versies

1.773 bytes toegevoegd ,  7 jaar geleden
uitbreiding adhv de-wp
k (Robot: toegevoegd: cy:Gorsaf Canolog Leipzig)
(uitbreiding adhv de-wp)
{{Infobox spoorwegstation Duitsland
[[Bestand:Leipzig-Hauptbahnhof-overview.jpg|thumb|300px|Luchtfoto van Leipzig Hauptbahnhof]]
| naam = Leipzig Hauptbahnhof
| afbeelding = Leipzig-Hauptbahnhof-overview.jpg
| onderschrift = Luchtfoto van Leipzig Hauptbahnhof
| deelstaat = [[Saksen (deelstaat)|Saksen]]
| plaats = [[Leipzig]]
| stadsdeel =
| straat =
| locatiekaart =
| ds100 =
| code =
| type =
| categorie =
| perrons =
| perronsporen = 23
| uitgangen =
| lijnen =
| exploitant =
| aantalreizigers = ca. 120.000 / dag
}}
'''Leipzig Hauptbahnhof''' (''Leipzig Hbf'') is een [[spoorwegstation]] in [[Leipzig]] en is met een oppervlakte van 83.640 m² het grootste [[kopstation]] van [[Europa (werelddeel)|Europa]]. Er zijn ongeveer 150.000 reizigers per dag. Het station heeft 24 sporen.
 
Rond [[1859]] ontwikkelde Leipzig zich al tot een knooppunt van spoorwegen. In de jaren 1837-1839 was de spoorlijn [[Spoorlijn Leipzig - Dresden|Leipzig - Dresden]] aangelegd. Daarna volgden spoorlijnen richting onder andere [[Magdeburg (stad)|Magdeburg]], [[Halle (Saale)|Halle]] en [[Erfurt]]. De treinstations van deze spoorlijnen lag aan de noordzijde van de stad. Aan de zuidoostzijde van de stad lag een station voor vervoer richting [[Beieren (deelstaat)|Beieren]] en [[Eilenburg]].
 
=== Tot 1907 ===
Tussen 1871 en 1899 groeide het inwonertal van Leipzig van 107.000 tot 450.000. Het aantal reizigers groeide hard mee. Door de ligging van de zes verschillende stations, moesten treinstellen continu verplaatst worden. Vanwege de concurrentie tussen de verschillende spoorvervoerders, werd er niet over samenwerking gesproken. Om dit toch in werking te stellen, werden enkele onderdelen van de spoorbedrijven overgenomen door de staat. Hierdoor werd het mogelijk om grotere projecten te financieren.
 
De spoorwegen werden verder gestandaardiseerd en er kwamen meer stations, zowel voor personenvervoer als goederenvervoer. De bestaande stations zouden eveneens vervangen worden door één gezamenlijk station.
 
==Huidig station==
Het gezamenlijke station werd in 1915 opgeleverd. In de Tweede Wereldoorlog werd het station verder uitgebreid, maar werd het later in de oorlog bij meerdere bombardementen beschadigd.
 
In de [[1990-1999|jaren negentig]] van de vorige eeuw is onder het stationsgebouw een [[winkelcentrum]] gebouwd. Op dit moment (2011) wordt gebouwd aan een spoortunnel, onder het centrum van Leipzig, tussen het Hauptbahnhof en het (thans niet in gebruik zijnde) Bayerische Bahnhof.
103.243

bewerkingen