Wikipedia

Eerste klas (openbaar vervoer): verschil tussen versies

Interactief door geschiedenis bladeren
← Oudere bewerkingNieuwere bewerking →
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
Geen bewerkingssamenvatting
k Ombouw verouderd sjabloon
Regel 1:
[[Bestand:Wachtkamer1 Haarlem.jpg|thumb|rechts|200px|Op grotere stations bevond zich vroeger een aparte wachtkamer voor de eerste klasse, zoals in [[station Haarlem|Haarlem]].]]
De '''eerste klas''' of '''eerste klasse''' is de meest luxueuze [[klasse (openbaar vervoer)|comfortklasse]] in het [[openbaar vervoer]], vooral in treinen maar ook bij sommige andere vormen van vervoer, zoals op schepen. Andere vervoersvormen zoals het vliegtuig gebruiken echter andere aanduidingen, zoals ''executive class'', ''comfort class'' en ''businessclass''.
 
Regel 6:
Voorheen bestond de eersteklas uit aparte compartimenten, momenteel niet of nauwelijks meer. Een uitzondering gold voor de Nederlandse [[Blauwe Engel|DEI]]. De facultatieve eerste/tweedeklas bestond bij deze treinstellen uit vier banken in het niet-rokencompartiment.
 
Vroeger kende men ook nog een [[derde klas]]. Per [[3 juni]] [[1956]] werd op voordracht van de UIC de eersteklas afgeschaft en werd in Europa overgegaan op een tweeklassensysteem. Vervolgens werd de toenmalige derde klas gewijzigd in de huidige tweede klas en de toenmalige tweede klas werd eerste klas. De oorspronkelijke eersteklas, die alleen grensoverschrijdende treinen nog aanwezig was, keerde in 1957 als het ware bij de TEE terug als speciale toeslag op de eersteklas. Buiten Europa, in landen als bijvoorbeeld [[Thaise Staatsspoorwegen|Thailand]] en [[Spoorwegen van India|India]] bestaan nog wel meer dan klassen en is het verschil in comfort en verzorging tussen de eerste klas en andere klassen vaak nog aanzienlijk.
[[Bestand:SQ First Class 777 seats.jpg|thumb|Singapore Airlines B777-300ER First Class]]
De eerste klas komt ook voor bij enkele luchtvaartmaatschappijen, en heeft daar een comfortniveau dat [[business class (transport)|business class]] overstijgt, met bijvoorbeeld een [[minibar]] en nog meer ruimte. Zo hebben een aantal maatschappijen zelfs afgezonderde suites met een apart bed.
 
== Interieurafbeeldingen uit Nederland ==
<gallery widths="150" heights="150">
{{Tabel afbeeldingengalerij
Bestand:ICM Interieur 1e klas.jpg|Interieur van [[Intercitymaterieel|ICM]] (1+2)
| titel=Interieur eerste klasse
| afbeelding2 = Bestand:ICMm 4011-Interieur 1e klas.jpg|Interieur van ICMm (1+2)▼
| regels=3
|Bestand:Plan onderschrift3V =interieur eerste klas.jpg|Het interieur van [[Mat '64#Plan V|Plan V]] (1+2)▼
| breedte=150
|Bestand:Plan onderschrift4T =interieur 1e klas.jpg|Het interieur van [[Mat '64#Plan T|Plan T]] (1+2)▼
| afbeelding1 = ICM Interieur 1e klas.jpg
|Bestand:Interieur onderschrift1IRM =1e klas.jpg|Interieur van [[IntercitymaterieelDubbeldeks interregiomaterieel|ICMDD-IRM]] (1+2)
Bestand:VIRM_Nieuw_1klas.jpg|Interieur VIRM 4 (1+2)
▲| afbeelding2 = ICMm 4011-Interieur 1e klas.jpg
|Bestand:DD-AR onderschrift2interieur =Eerste klas.jpg|Interieur van ICMm[[Dubbeldeks aggloregiomaterieel|DD-AR]] (12+2)
Bestand:Sprinter_Interieur_2e_klas.jpg| onderschrift8 = Interieur van [[Stadsgewestelijk Materieel|Sprinter]] (2+2)▼
| afbeelding3 = Plan V interieur eerste klas.jpg
</gallery>
▲| onderschrift3 = Het interieur van [[Mat '64#Plan V|Plan V]] (1+2)
| afbeelding4 = Plan T interieur 1e klas.jpg
▲| onderschrift4 = Het interieur van [[Mat '64#Plan T|Plan T]] (1+2)
| afbeelding5 = Interieur IRM 1e klas.jpg
| onderschrift5 = Interieur [[Dubbeldeks interregiomaterieel|DD-IRM]] (1+2)
| afbeelding6 = VIRM_Nieuw_1klas.jpg
| onderschrift6 = Interieur VIRM 4 (1+2)
| afbeelding7 = DD-AR interieur Eerste klas.jpg
| onderschrift7 = Interieur van [[Dubbeldeks aggloregiomaterieel|DD-AR]] (2+2)
| afbeelding8 = Sprinter_Interieur_2e_klas.jpg
▲| onderschrift8 = Interieur van [[Stadsgewestelijk Materieel|Sprinter]] (2+2)
}}
 
{{Commonscat|First class}}
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/wiki/Eerste_klas_(openbaar_vervoer)"