Selenicë: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting
→‎Geschiedenis: Società Italiana delle Miniere di Selenizza
Regel 37:
 
== Geschiedenis ==
Het bestaan van de bitumenreserves rond Selenicë werd reeds in de [[oudheid]] opgemerkt. Onder— onder meer de [[Oude Rome|Rome]]inse schrijver en natuurwetenschapper [[Plinius de Oudere]] verwees ernaar. De eersten die het asfalt ontgonnen waren de [[Ottomaanse Rijk|Turken]] waren tijdens Albaniësde [[Ottomaans Albanië|Ottomaanse tijdperkoverheersing]], die er opaan het eindeeind van de 19e eeuw eende [[Frankrijk|Frans]]-Ottomaanseersten bedrijf voor inschakelden. Toendie het gebiedasfalt, tijdensmet debehulp [[Tweedevan Wereldoorlog]] werd bezet dooreen [[Italië]], nodigde diens [[Italiaanse MarineFrankrijk|marineFrans]]-Ottomaans debedrijf, Italiaanse industrie uit de vindplaatsen te exploiterenontgonnen.
 
Toen het gebied tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]] werd bezet door [[Italië]], nodigde de [[Italiaanse Marine|marine van dat land]] de Italiaanse industrie uit de vindplaatsen te exploiteren, waarna de [[Società Italiana delle Miniere di Selenizza]] (SIMS) werd opgericht. Deze maatschappij construeerde een duur [[Decauville|decauvillespoor]] van meer dan dertig kilometer om het gewonnen bitumen naar de [[haven van Vlorë]] te kunnen brengen, herstructureerde de mijngangen en breidde ze verder uit. In [[Vlorë (stad)|Vlorë]] zelf werd een fabriek gebouwd voor de verwerking van het asfalt en de productie van [[minerale olie|minerale oliën]].
 
== Sport ==