Versie van 14 nov 2012 20:38 bewerken ErikvanB (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Terugdraaiers 548.640 bewerkingen k Wijzigingen door 82.176.18.115 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door 178.118.117.166 ← Oudere bewerking		Versie van 17 nov 2012 23:47 bewerken ongedaan maken 46.253.36.126 (overleg) Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 1: [[Bestand:IC engine.JPG\|thumb\|right\|250px\|Een zescilinder [[V-motor]] met twee bovenliggende nokkenassen, aangedreven door een ketting.]] [[Bestand:NSU Max Schubstangenantrieb.jpg\|thumb\|250px\|De bijzondere nokkenasaandrijving met excentrische stangen van NSU]][[Bestand:Nockenwelle ani.gif\|thumb\|250px\|Animatie van het principe van een nokkenas]] Een '''nokkenas''' is een [[as (mechanica)\|as]] voorzien van [[Excentriek (mechaniek)\|excentrieken]] die dienen om de draaiende beweging van de as om te zetten in een op en neer gaande beweging. ==Algemene beschrijving== In de motortechniek wordt een nokkenas toegepast om de [[kleppen]] van een [[verbrandingsmotor]] te bedienen. Een nokkenas kan zowel bovenliggend als onderliggend zijn. Bij een [[bovenliggende nokkenas]] ligt de nokkenas boven in de [[cilinderkop]]. Bij een onderliggende nokkenas onder in het [[motorblok]]. Tegenwoordig worden vrijwel uitsluitend bovenliggende nokkenassen toegepast. Bij een onderliggende nokkenas worden de kleppen aangedreven door klepstoters en tuimelaars. Bij bovenliggende worden de kleppen aangedreven door klepstoters, al dan niet hydraulisch of door tuimelaars. Bij [[Boxermotor\|boxermotoren]] en [[V-motor\|V-motoren]] worden meerderen nokkenassen toegepast. Ook bij [[DOHC]] motoren worden twee nokkenassen toegepast. Deze motoren hebben meestal vier kleppen per cilinder, al komen er soms ook drie kleppen per cilinder voor. ~~<br>~~De ruimte die tussen de klep en de tuimelaar of de stoterstang noodzakelijk is, heet [[klepspeling]]. == Aandrijving door de krukas == De aandrijving van de nokkenas door de [[krukas]] wordt distributie genoemd. De nokkenas draait bij een [[viertaktmotor]] altijd met de halve snelheid van de krukas. De verhouding krukassnelheid : nokkenassnelheid (2 : 1) noemt men de distributieverhouding. De nokkenas kan op haar beurt weer andere componenten aandrijven, zoals de [[stroomverdeler]], de [[oliepomp]], de waterpomp en de [[Brandstofpomp (motortechniek)\|brandstofpomp]].

Nokkenas: verschil tussen versies