Fokker C.II: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
+ afbeelding, commonscat
+ externe link
Regel 20:
In het begin van de burgerluchtvaart vonden reizigers het lastig om zich aan het schema te houden van de dienstregeling. De dienstregeling verplichte de passagiers om op een vast tijdstip te vertrekken. Er was behoefte aan een ''luchttaxi''. Anthony Fokker bouwde de C.II voor deze taak.
De C.II was een doorontwikkeling van de [[Fokker C.I]]-verkenner. Achter de plaats van de piloot was een gesloten cabine met plaats voor 2 passagiers. De C.II werd niet alleen gebruikt als luchttaxi maar ook voor het maken van luchtfoto's<ref>{{nl}}[http://www.aeropedia.info/web/content.php?article.1002700 Fokker C.II op Aeropedia].Geraadpleegd op 18 januari 2011</ref>. Er zijn tenminste 12 exemplaren van dit toestel gebouwd. <ref>{{nl}}[http://www.dutch-aviation.nl/index5/Civil/index5-2%20C2.html Fokker C.II op Dutch-Aviation.nl].Geraadpleegd op 18 januari 2011</ref>.
 
==externe link==
*{en}[http://en.wikipedia.org/wiki/Bird_of_Paradise_(aircraft) Bird of Paradise] een gemodificeerde Fokker C II: "On June 28–29, 1927, the Bird of Paradise, crewed by 1st Lt. Lester J. Maitland and 1st Lt. Albert F. Hegenberger, completed the first transpacific flight, from California to Hawaii"
 
{{Commonscat|Fokker C2}}