U5 (Berlijn): verschil tussen versies

Op termijn is een verlenging van de U5 tot [[Berlin Hauptbahnhof]] gepland. De bouw van het eerste deel van deze westelijke verlenging, van het Hauptbahnhof tot aan [[Unter den Linden]], begon aan het eind van de jaren 1990, maar werd in 2001 vanwege financiële problemen stilgelegd. In 2003 werd besloten het verst gevorderde deel van het nieuwe traject, tussen Hauptbahnhof en [[station Brandenburger Tor|Brandenburger Tor]], voorlopig als zelfstandige pendellijn af te bouwen. Op 8 augustus 2009 kwam dit lijntje in gebruik. Omdat dit tracé (nog) niet met de rest van de U5 verbonden is, draagt deze lijn voorlopig het nummer [[U55 (Berlijn)|U55]]. De bouw van het ontbrekende verbinding Brandenburger Tor - Alexanderplatz is totbegonnen in 2012, en metmen hoopt in 2019 voorzienklaar te zijn.