Geschuttoren: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Versie 32362861 van 86.90.188.38 (overleg) ongedaan gemaakt. |
||
Regel 8:
De scheiding tussen lift en [[geschutskoepel]] is een Duitse uitvinding.
Dat een dergelijk gepantserd luik een schip kon redden bleek in de [[Zeeslag bij Jutland]]. Tijdens deze zeeslag gingen de Britse [[slagkruiser]]s (licht gepantserde snelle slagschepen) [[HMS Indefatigable]], [[HMS Queen Mary]] en [[HMS Invincible]] onder Duits vuur achter elkaar in reusachtige explosies ten onder.
De Britse slagkruiser Indefatigable werd geraakt door een voltreffer en explodeerde: 1015 officieren en manschappen kwamen om en er waren slechts twee overlevenden. Ook de Britse slagkruiser Queen Mary explodeerde; van de 1275 opvarenden overleefden er slechts negen. Bijna alle kanonnen van de Duitse slagkruiser Von der Tann buiten gevecht gesteld. De Seydlitz stond in brand en maakte water, de Derfflinger en de Lützow waren eveneens zwaar beschadigd. Toch overleefden de Duitse slagkruisers de zeeslag. Aan het einde van het gevecht trof een granaat van de Derfflinger de Britse slagkruiser Invincible, waarna "the mother of all battle-cruisers" de lucht in vloog; van de bezetting van 1037 man werden slechts 6 overlevenden opgevist.
| |||