Rex (Coventry): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
k -Verouderd sjabloon |
||
Regel 1:
{| {{Galerij links groot}}
|-
|{{Galerijbestand groot|Rex 380 cc 1904.jpg|Rex 380 cc uit 1904. Met een dergelijke machine reed Harold Williamson, één van de directeuren, van [[Land's End]] naar [[John o' Groats]] in een recordtijd van 48 uur en 36 minuten}}
Regel 13:
'''Rex''' is een historisch merk van [[motorfiets]]en.
Rex Motor Mfg. Co. Ltd., later Rex-ACME Motor Mfg. Co., en Mills-Fulford Ltd., Coventry ([[1900]]-[[1933]]).
[[Verenigd Koninkrijk|Engels]] merk, in [[1900]] ontstaan in Birmingham, maar in [[1905]] verhuisd naar Coventry. Dit was het beroemdste merk met de naam Rex en het werd aanvankelijk geleid door de broers Billy en Harold Williamson. Men bouwde goede 349- tot 550 cc eencilinders en 896- en 940 cc [[V-twin]]s met eigen motoren.
In [[1911]] werden de broers Williamson gedwongen Rex te verlaten en Billy richtte het merk [[Williamson (motorfiets)|Williamson]] op. De nieuwe bedrijfsleider George Hemingway sloot een deal met de [[PMC|Premier Motor Co.]] zodat Rex voor dit bedrijf ook motorfietsen ging produceren. Deze werden onder de naam '''Rex-JAP''' verkocht. De Rex-JAP-motoren waren voorzien van Rex-frames waarin JAP-motoren van 293- tot 996 cc werden gemonteerd. Mogelijk werden deze machines van 1911 tot [[1915]] zowel door Rex- als door PMC onder dezelfde naam verkocht.
Na de [[Eerste Wereldoorlog]] werden door Rex motorblokken van [[Blackburne (motorfiets)|Blackburne]], [[JAP]], [[Villiers (motorfiets)|Villiers]] en [[Sturmey-Archer]] betrokken.
In [[1922]] fuseerde Rex met [[ACME (Earlsdon)|ACME]] en heette vanaf dat moment '''Rex-ACME'''. Er waren nu ook op bestelling [[Motosacoche|MAG]]-blokken leverbaar, maar ook de [[Barr & Stroud]] [[schuivenmotor]]. Alle Rex-Acme-modellen hadden nu motoren van toeleveranciers.
De economische depressie overviel ook dit merk en in [[1929]] werd Rex overgenomen door de grote zijspanfabriek Mills-Fulford. Er werden nog 248- tot 499 cc machines met [[JAP]]- en [[Rudge|Python]]-motoren gebouwd maar in [[1932]] sloot Rex de poorten.
*Voor andere merken met de naam Rex, zie [[Rex (Behringersdorf)]], [[Rex (Halmstad)]] en [[Rex (München)]].
{{Appendix|2=
* Erwin Tragatsch, ''Alle Motorräder 1894-1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern'', Stuttgart 1997.
* Het Motorrijwiel
* John Carrol: The motorcycle, a definitive history, Smithmark publishers, New York,
* [http://www.yesterdays.nl/ Yesterdays Antique Motorcycles]
}}
| |||