Versie van 10 jul 2012 17:55 bewerken Rides (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 2.610 bewerkingen →‎Externe link: link staat al bij de bronnen, dus externe link verwijderd ← Oudere bewerking		Versie van 20 jul 2012 19:10 bewerken ongedaan maken GrouchoBot (overleg \| bijdragen) 212.456 bewerkingen clean up met AWB Nieuwere bewerking →
Regel 11: Doordat de zware vistuigen over de bodem heen gesleept moeten worden, vergt de boomkorvisserij veel kracht. De eurokotters (kustzone) zijn uitgerust met motoren van 300 pk. De grotere kotters hebben 2000 (vroeger tot wel 4000) pk. Nu de [[olieprijs]] structureel hoog is, wordt de boomkorvisserij minder rendabel. Sinds de gestegen brandprijzen hebben veel vissers het aantal ''wekkers'' verminderd en in sommige gevallen is zelfs gekozen voor een kleinere diameter van de kettingen om een gewichtsreductie te bewerkstelligen. Het gewicht van de wekkers is soms aanzienlijk en bedraagt circa 25 % van het totale tuiggewicht. Het succes van de boomkor kan in feite worden verklaard uit het feit dat de boomkorconstructie een aantal zware wekkers toelaat. De vangst van tong neemt doorgaans duidelijk toe bij gebruik van een groter aantal wekkerkettingen. De boomkorvisserij is in Nederland ontwikkeld na de Tweede Wereldoorlog. Vanaf de jaren '60 werd dit de toonaangevende manier van visserij. De scheepsgrootte nam snel toe tussen de jaren '60 en '80. Plaatsen langs de Nederlandse en Belgische kust met veel boomkorkotters zijn [[Nieuwpoort (België)\|Nieuwpoort]], [[Oostende]], [[Zeebrugge]], [[Breskens]], [[Vlissingen]], [[Arnemuiden]], [[Ouddorp]], [[Goedereede]], [[Stellendam]], [[Katwijk aan Zee]], [[Den Helder]], [[Oudeschild]], [[Urk]] en [[Zoutkamp]]. Urk telt de meeste boomkorkotters. Eind jaren '80 telde Nederland meer dan 300 grote boomkorkotters. Na verschillende saneringsronden zijn er nog circa 125 over. Verder zijn er een kleine 80 Eurokotters die voor een groot deel van het jaar met de boomkor vissen. Ook hanteren meer dan 100 garnalenkotters hetzelfde principe, zij het met veel lichtere tuigen. In Groot-~~Brittanië~~Brittannië komt op kleine schaal ook boomkorvisserij voor, [[Lowestoft]] kent een aantal ''bokkers''. Ook Duitse en Deense kustvissers gebruiken de techniek. Tot slot zijn er Nederlandse vissers, die deze vorm van visserij onder Noorse of Franse vlag uitoefenen. Het gros van de Nederlandse boomkorvloot is uitgerust met een vermogen van 2000 pk. Een kleine categorie beschikt over een vermogen dat hoger ligt dan 2000 pk. Dit betreft zonder uitzondering kotters die voor 1988 zijn gebouwd. Vooral Arnemuiden is bekend om zijn grote boomkorkotters. De grootste Nederlandse boomkorkotter was jarenlang de in 1985 gebouwde ARM-18 ''Joris Senior'', met een tonnage van 635 brt. Deze kotter is in 2002 gesaneerd en werd enkel overtroffen door de Brits-Urkse [[Peterhead\|PD-147]]. In België mogen boomkorkotters een maximaal motorvermogen bezitten van 1.200 pk. Regel 33: * Bij de [[hydrorig]] is het vleugelprofiel van de sumwing verder verbeterd. Door de vorm wordt een waterstroming opgewekt die de vis van de bodem loszuigt. Dit reduceert de bodemberoering nog meer en heeft verder dezelfde voordelen als de sumwing. De instanties [[IMARES]] (voorheen RIVO) in Nederland en het [[Instituut voor Landbouw- en Visserijonderzoek, Onderzoeksdomein Visserij\|ILVO - Visserij]] (voorheen DvZ) in België, doen al jaren onderzoek op dit gebied. {{Appendix}}

Boomkorvisserij: verschil tussen versies