Daihatsu: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Joopwikibot (overleg | bijdragen)
k →‎Externe link: Terugbrengen bronsjabloonvarianten
taal
Regel 19:
 
== Geschiedenis ==
In 1907 werd het bedrijf opgericht door ingenieurs Y. Yasanuga en M. Tsurumi, toen nog onder de naam Hatsudoki Seizo Corporation. Het bedrijf ging verbrandingsmotoren produceren met als eerste product een Engelse 10pk motor. Snel daarna volgden eigen motoren van 50 en 100pk. De visserij en scheepvaart waren destijds een belangrijk onderdeel van de Japanse economie; de firma Hatsudoki ging zich dan ook toeleggen op het bouwen van scheepmotorenscheepsmotoren.
 
Na de eerste wereldoorlog kreeg het bedrijf de opdracht van de regering om een vrachtwagen te maken. Verder dan een prototype is het nooit gekomen, maar dit was wel de aanleiding voor het beginnen van een lijn dieselmotoren. In de jaren 20 waren driewielers een populair vervoersmiddelvervoermiddel in Japan. Hatsudoki ging ook driewielers bouwen onder de naam Daihatsu Go en wist een marktaandeel van 30 procent te veroveren.
 
In 1951 werd het bedrijf omgedoopt naar Daihatsu Motor Company, waarna in 1954 de 100.000e Daihatsu van de band rolde. In 1967 begon een samenwerkingsverband met [[Toyota]]. In 1988 betrad Daihatsu de Amerikaanse markt met de [[Daihatsu Charade|Charade]] en de [[Daihatsu Rocky|Rocky]]. In 1999 kocht Toyota 51% procent van de aandelen van Daihatsu, en zo werd Daihatsu toegevoegd aan de Toyota Motor Corporation.
Regel 27:
Op 13 januari 2011 maakte Daihatsu bekend dat het in 2013 zal stoppen met het verkopen van auto's in Europa.<ref>{{nl}} http://www.daihatsu.nl/daihatsu/nieuws/daihatsu-zet-after-sales-activiteiten-voort-en-staakt-autoverkoop-in-2013.html</ref>
 
Vanaf 1 februari 2013 worden de After Sales aftersales-activiteiten van Nederland, België en Luxemburg overgenomen door de Louwman Group.
 
== Modellengamma ==