Certificaat van onderzoek: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving / parameterfix |
||
Regel 1:
Aan boord van een [[Binnenschip|binnenschip]] moet zowel in Nederland als in België een geldig '''Certificaat van Onderzoek''' aanwezig zijn. Het is verboden een binnenschip te gebruiken waarvan de [[toestand]], het gebruik en de [[uitrusting]] niet in overeenstemming zijn met hetgeen is vastgelegd in het certificaat van onderzoek.
==Keuring==
Regel 8:
==Verplichte meldingen==
Aan de overheid moet gemeld worden:
* belangrijke [[schade]] en herstel daarvan;
* [[verbouwing]] en andere ingrijpende wijzigingen;
Regel 14:
==Onderbreken van een reis==
Het gebruik van een schip op de binnenwateren wordt onderbroken door het certificaat in te trekken, indien bij het onderzoek blijkt dat bij gebruik van het schip de [[veiligheid]] van de vaart in gevaar wordt gebracht of
In zo'n geval moet het schip onverwijld en met inachtneming van de aanwijzingen naar een aangewezen plaats worden gebracht en moet het daar blijven liggen, totdat naar het oordeel van de overheid de redenen die aanleiding waren voor de onderbreking zijn weggenomen.
==Certificaten van buiten de Europese Unie==
In afwachting van de sluiting van overeenkomsten tussen de [[Europese Unie]] en derde landen inzake de wederzijdse [[erkenning (opleiding)|erkenning]] van scheepscertificaten, kunnen scheepscertificaten van [[Schip (transportmiddel)|vaartuigen]] van derde landen voor het bevaren van de binnenwateren worden erkend.
==Ontwikkelingen na 30 december 2008==
Regel 27:
* alle passagiersschepen (vervoer van meer dan 12 passagiers)
* drijvende inrichtingen
Dit betekent dat nu ook pleziervaartuigen van 20 meter lengte of meer aan technische eisen moeten voldoen. Voor pleziervaartuigen korter dan 20 meter geldt dit alleen als het product van de lengte, de breedte en de diepgang groter is dan 100 m3.
De eisen waaraan elk schip moet voldoen bepaalt de eigenaar van het schip zelf, namelijk door aan te geven hoe hij het gebruikt. Hij kan kiezen tussen de technische eisen die in de Europese richtlijn 2006/87/EG vermeld staan in bijlage II voor de volgende scheepstypen:
Regel 37:
* '''Drijvende werktuigen''': technische eisen vermeld in hoofdstuk 17
* '''Schepen bestemd voor bouwwerkzaamheden''': technische eisen vermeld in hoofdstuk 18
* '''Historische schepen''': technische eisen vermeld in hoofdstuk 19, dit is echter nog leeg.
* '''Pleziervaartuigen''': technische eisen vermeld in hoofdstuk 21
Regel 43:
==Pleziervaart==
Pleziervaartuigen die nu voor het eerst aan technische eisen moeten gaan voldoen behoeven dat niet meteen aan aan alle eisen. Zij kunnen een certificaat van onderzoek ontvangen met een bijlage, waarin staat aan welke eisen ze niet voldoen. Dat krijgen ze, tenzij het schip klaarblijkelijk gevaar oplevert. Daarmee mogen ze blijven varen. Deze overgangsregeling voor pleziervaartuigen duurt 10 jaar. Een schip dat daarna alsnog in de pleziervaart gaat moet meteen aan alle eisen voldoen.
==Sleep- en duwboten==
Regel 49:
* niet langer zijn dan 20 meter en
* als het product lengte * breedte * diepgang > 100 blijft
kunnen ze eenmalig een verklaring van de Minister aanvragen en vallen ze daarmee onder de pleziervaartregels.
==Aantallen==
De [[Inspectie Verkeer en Waterstaat]] geeft aan dat in de database van alle in Nederland verstrekte scheepscertificaten, in totaal 5207 schepen met een geldig Certificaat van Onderzoek (CvO) voor de Rijnvaart geregistreerd staan:
*3461 schepen gebouwd vóór 1985
*617 schepen gebouwd tussen 1985 en 1995
*1129 schepen gebouwd tussen 1995 en heden <ref>Brief van de Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat, mw. J.C. Huizinga-Heringa aan de Tweede Kamer, van 24 juni 2009. Onderwerp: crisis en overgangsvoorschriften binnenvaart. Bijlage 2.</ref>
De Inspectie heeft nog geen zicht op de te keuren aantallen pleziervaartuigen, omdat die over het algemeen niet zijn geregistreerd.
{{Appendix|2=
{{References}}
}}
▲ Bron: Binnenschepenwet, Binnenvaartwet en Europese richtlijn 2006/87/EG
[[Categorie:Binnenvaart]]
[[Categorie:Pleziervaart]]
| |||