Mikojan-Goerevitsj MiG-15: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Sir Statler (overleg | bijdragen)
Moet je voor de gein eens kijken hoe vaak dit overgenomen is...
Sir Statler (overleg | bijdragen)
k Spelling...
Regel 31:
Van dit toestel zijn er vele duizenden gebouwd, waaronder in licentie in [[Polen]], het toenmalige [[Tsjechoslowakije]] bij [[Aero Vodochody|Aero]] en [[Avia (Tsjechië)|Avia]] als ''S-102'' en ''CS-102'' en in zeer grote aantallen in China.
 
De U-MiG 15 is een twee-persoons trainerversie van de MiG-15 jager. Het toestel was in geregeld gebruik bij de Russische luchtmacht, niet alleen in Rusland zelf, maar ook in de toenmalige satellietstaten. De verschillen met de jager-versie zijn: een dubbele cockpit en de afwezigheid van de 3-kanonsbewapening in de neus. De 'omhulsels' op de vleugels zijn bedoeld voor het begeleiden van de luchtstroom over de vleugel, en hebben niets met de bewapening van doen. De motor is weer een Russische imitatie van de Rolls Royce Nene motermotor. Gegevens en prestaties zijn nagenoeg gelijk aan die van de MiG-15.
 
== Varianten ==