Oblast Nizjni Novgorod: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
geen idee waar dit vandaan kwam, het klopt in elk geval niet (voorlopers v/d ASSR's waren er in 1920 al) |
|||
Regel 40:
Toen in [[1917]] de Russische [[Makarjevmarkt|nationale handelsbeurs in Makarjev]] afbrandde, werd deze overgeplaatst naar Nizjni Novgorod. Dit versterkte de positie van stad en regio verder, internationale handelslui uit Rusland, Europese en Aziatische landen kwamen naar de stad toe om te handelen. Dit leidde ook tot een renovatie van de oude stad en de bouw van vele belangrijke gebouwen. Nizjni Novogorod werd hierdoor de derde stad van Rusland. Door de [[Decembristen]] werd zelfs voorgesteld om de hoofdstad te verplaatsen naar Nizjni Novgorod. Door de grootte en gunstige ligging van de stad, kwam de industrie snel op in de tweede helft van de 19e eeuw. De industrie legde zich vooral toe op scheepsbouw en machinebouw. In [[1862]] werd de stad per spoor verbonden met [[Moskou]], waarna sinds [[1898]] ook op grote schaal locomotieven werden geproduceerd.
Aan het begin van de [[20e eeuw]] was de regio een van de meest geïndustrialiseerde van Rusland. In [[1932]] werd in de stad Nizjni Novgorod de grootste autofabriek van Rusland gebouwd: [[GAZ (autofabriek)|GAZ]], vernoemd naar [[Maksim Gorki]], die onder andere de [[GAZ (automerk)|GAZ]], [[ZIM]] en de [[Volga (automerk)|Volga]] produceerde. De oblast Nizjni Novgorod werd opgericht in 1929 en werd in 1932
== Economie ==
| |||