DAF YA-616: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Joopwikibot (overleg | bijdragen)
k →‎Externe links: Terugbrengen bronsjabloonvarianten
/* Productiecijfers en Kentekens In het kader van De Koude Oorlog hebben DAF en de Koninklijke Landmacht altijd nogal geheimzinnig gedaan over de productieaantallen. De uitgifte van kentekens geschiedde dan ook niet altijd op chronologische wijze,...
Regel 48:
*De basis is gelijk aan de YB 616, maar afwijkend hiervan is de YB 626 uitgerust met een zwaardere vooras met banden in de maat 10,00 x 20 en het tandemstel is voorzien van dezelfde assen als de YA, YK en YF. Dus weer met met '''enkele''' wielen op het tandemstel in de maat 10,00 x 20. De bandenmaat was 14,00 x 20. Hiertoe diende ook de overbrengingsverhouding in de achterbrug te worden gewijzigd.<br /> Verder werd ook de kraaninstallatie licht verbeterd. In het hydraulisch systeem van de kraan werd een koelunit opgenomen teneinde de temperatuur van de olie tijdens langdurig statisch hijswerk, zoals bijvoorbeeld het uithijsen van tankmotoren, beter te kunnen controleren. <br /> Bovendien werd ook een andere Timken reductiebak met ingebouwde oliepomp toegepast en waren er enkele wijzigingen aan bedieningselementen in de cabine.
 
==Productiecijfers en Kentekenskentekens<ref> In het kader van De [[Koude Oorlog]] hebben DAF en de Koninklijke Landmacht altijd nogal geheimzinnig gedaan over de productieaantallen. De uitgifte van kentekens geschiedde dan ook niet altijd op chronologische wijze, de "vijand" zou hieruit bepaalde gevolgtrekkingen kunnen maken.</ref>==
'''Totaalproductie van de 616/626 serie bedraagt: 1.270 stuks onderverdeeld in- en geleverd aan:'''