Citroën C5: verschil tussen versies

Bij zijn lancering werd de auto in de pers als saai bestempeld, en er werd hem geen mooie carrière voorspeld. De C5 bood een verdere ontwikkeling van Citroëns [[hydropneumatisch]]e ophanging, nu onder de naam [[Hydractive]] 3. Een belangrijke verandering was het gebruik van elektronische sensoren ter vervangingen van de mechanische hoogtecorrectie in de vorige hydropneumatische modellen. Hierdoor kon de computer automatisch de rijhoogte controleren. Het manueel regelen van de rijhoogte bleef mogelijk, hoewel de computer tussenkwam indien de wagen met een ongepaste snelheid reed voor een bepaalde hoogte. In tegenstelling tot vorige wagens werden de [[rem]]men en de stuurinrichting echter niet meer geregeld door hetzelfde hydraulische circuit. De C5 was een van de eerste auto's om een regensensor en lichtsensor standaard aan te bieden.