Brandstofaccijns: verschil tussen versies

'''Benzineaccijns''' is een belasting die wordt geheven op [[brandstof]]fen.

 

 

===Overzicht verloop benzineaccijns===

De volgende tabel geeft een overzicht het verloop van de totale (Accijns, Brandstoffenbelasting, EnergieBelasting, Voorraadheffing, MAP-toeslag, Temperatuurcorrectie, SUBAT-heffing) accijns zonder BTW: ([http://statline.cbs.nl/StatWeb/publication/?VW=T&DM=SLNL&PA=7522&D1=0-3&D2=0&D3=a&HD=081002-0900&HDR=T,G1&STB=G2 bron CBS ] )

{| class="wikitable"

 

===Verloop benzineprijzen===

De (geadviseerde) benzineprijs is gestegen van € 1,159 per liter op 1 januari [[2004]] tot € 1,399 per liter op 19 juli [[2005]] en tot € 1,50 per liter op 2 mei [[2007]]. De absolute belastingdruk is in die periode gestegen van € 0,849 per liter (2004) via € 0,896 per liter (2005) naar € 0,924 per liter (2007). Met andere woorden: in de periode dat de prijs met 34 cent per liter is gestegen, is het belastingaandeel gestegen met 7,5 cent per liter. De belastingdruk is in diezelfde periode gedaald van zo’n 72,8% naar 64,1%, en tenslotte naar 61,6% van de prijs aan de pomp.

 

 

==Vergelijking prijsopbouw benzine Duitsland en Nederland==

In [[Duitsland]] bedroeg de gemiddelde benzineprijs in juni 2005 € 1,205 per liter en in Nederland € 1,356 per liter. De absolute belastingdruk in Nederland was in juni 2005 6,4 cent per liter hoger dan in Duitsland. Daarentegen was de relatieve belastingdruk (dus het percentage aan belastingen van de prijs) in Nederland lager dan in Duitsland. Het totale prijsverschil bedroeg 15,1 cent per liter (Duitsland goedkoper), hoewel de Duitse absolute belastingdruk maar 6,4 cent lager was. De kale, dus exclusief alle belastingen, benzineprijs in Duitsland is ongeveer 8,7 cent lager dan in Nederland.<br />

 

* [[Kwartje van Kok]]

 

}}

 

[[Categorie:Belasting]]