Piccadilly Line: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k r2.7.1) (Robot: toegevoegd: uk:Лінія Пікадиллі |
k lf |
||
Regel 15:
De lijn droeg oorspronkelijk de naam '''Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway''' (GNP&BR) en werd geëxploiteerd door de ''Underground Electric Railways Co of London Ltd''. Er bestonden verscheidene plannen voor de aanleg van de lijn en er was een [[parlement]]aire commissie nodig om het meest geschikte traject vast te stellen. Het uiteindelijk gekozen tracé betrof een samenvoeging van de geplande ''Great Northern and Strand Railway'' (GN&SR) en de ''Brompton and Piccadilly Circus Railway'' (B&PCR) plus een deep-level tunnel tussen [[South Kensington (metrostation)|South Kensington]] en [[Earl's Court (metrostation)|Earl's Court]], gedeeltelijk over het spoor van de [[District Line]] (maar zonder op alle stations te stoppen). Het eerste gedeelte van de lijn, tussen [[Hammersmith (Piccadilly en District Line)|Hammersmith]] en [[Finsbury Park (metrostation)|Finsbury Park]] werd geopend op 15 december 1906.
Op 30 november 1907 werd een aftakking van [[Holborn (metrostation)|Holborn]] naar [[Aldwych
===Verdere ontwikkeling===
|