Kopli (Tallinn): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving / parameterfix |
|||
Regel 26:
In 1911 besloten de [[Keizerrijk Rusland|Russische]] autoriteiten de haven uit te breiden met een [[marinehaven]]. In het kielzog van de Russische marine bouwden particuliere investeerders ook een [[scheepswerf]] (nu van de BLRT Grupp) en een scheepswerf annex handelshaven, ''Bekkeri sadam'' (Bekkerhaven, naar de eigenaar, nu Tallinn Bekker Port LLC geheten). Vlak voordat de [[Eerste Wereldoorlog]] uitbrak kwam een [[Trambaan|tramlijn]] met het centrum van Tallinn gereed.
Na de Eerste Wereldoorlog, in het [[Republiek Estland (1918-1940)|onafhankelijk]] geworden Estland, stagneerden zowel de industriële bedrijvigheid als de scheepsbouw in Kopli. Pas in de [[1930-1939|jaren dertig]] krabbelde de wijk weer overeind.
De [[Tweede Wereldoorlog]] maakte aan die ontwikkeling een eind. Na de oorlog, onder [[Sovjet-Unie|Sovjet-bezetting]], keerde de bedrijvigheid weer enigszins terug. In de wijk vestigden zich veel mensen van buiten Estland, de meesten [[Russisch]]talig. Voor hen werden flats neergezet volgens het principe van de [[Plattenbau]]. In Kopli werd ook een basis voor het [[Rode Leger (Sovjet-Unie)|Rode Leger]] ingericht.
| |||